Vor allem beim Kauf eines Elektroautos machen Sie viele neue Besitzer Gedanken, wie die Garantie auf die Batterie ausschaut. In diesem kurzen Beitrag gehen wir auf die wichtigsten Infos zum Citroën ë-C3 ein.
Garantie Übersicht des Citroën ë-C3
- Antrieb: 24 Monate, unbegrenzte Kilometer
- Gesamtes Fahrzeug: 24 Monate, unbegrenzte Kilometer
- Elektroantrieb: 24 Monate, unbegrenzte Kilometer
- Batterie: 96 Monate oder 160.000 km (bei mindestens 70 % Ladekapazität)
- Mobilitätsgarantie: 24 Monate, unbegrenzte Kilometer
- Lackgarantie: 36 Monate, unbegrenzte Kilometer
- Durchrostung: 144 Monate (12 Jahre), unbegrenzte Kilometer
Vergleich mit Konkurrenzmodellen
Modell | Gesamtfahrzeuggarantie | Batteriegarantie | Durchrostung | Mobilitätsgarantie |
---|---|---|---|---|
Citroën ë-C3 | 24 Monate, unbegrenzte km | 96 Monate oder 160.000 km | 144 Monate, unbegrenzte km | 24 Monate, unbegrenzte km |
Renault Zoe R110 | 24 Monate, unbegrenzte km | 96 Monate oder 160.000 km | 144 Monate, unbegrenzte km | Keine Mobilitätsgarantie |
Fiat 500e | 24 Monate, 100.000 km | 96 Monate oder 160.000 km | 84 Monate, 100.000 km | 24 Monate, unbegrenzte km |
Peugeot e-208 | 24 Monate, unbegrenzte km | 96 Monate oder 160.000 km | 144 Monate, unbegrenzte km | 24 Monate, unbegrenzte km |
VW e-up! | 36 Monate, 100.000 km | 96 Monate oder 160.000 km | 144 Monate, unbegrenzte km | 24 Monate, unbegrenzte km |
Wie schneidet der Citroën ë-C3 ab?
-
Stärken:
- Unbegrenzte Kilometer bei der Fahrzeuggarantie und den meisten Teilgarantien.
- Sehr lange Durchrostungsgarantie von 12 Jahren.
- Standardisierte Batteriegarantie, die im Segment üblich ist.
-
Schwächen:
- Nur 24 Monate Fahrzeuggarantie, während VW beim e-up! 36 Monate bietet.
- Keine Ausweitung der Mobilitätsgarantie über zwei Jahre hinaus.
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Fazit
Das größte Kostenrisiko besteht in der Batterie und das ist auch der Bereich, bei dem die meisten Kunden die größte Angst haben. Mit einer Batteriegarantie von insgesamt 160.000km oder 96 Monaten ist man sehr gut aufgestellt und auf der sicheren Seite.
Viele Kunden fahren selbst einen Verbrenner vom Neuwagenstatus nicht bis zu dieser Kilometerzahl, bei Elektroautos noch seltener, da sich die Elktromobilität noch immer sehr schnell weiterentwickelt. Wichtig ist nur, dass bei einem Kauf eines gebrauchten Elektroautos auf den Zustand und die Kilometerzahl geachtet wird.
Da es sich hier um ein sehr neues Fahrzeug handelt, ist aber die Gefahr einen gebrauchten Wagen mit über 160.000km zu erhalten oder zu kaufen fast bei null.
Wir empfehlen beim Kauf des Fahrzeuges alle wichtigen Unterlagen und Garantien zu prüfen, um sicherzugehen, dass hier auch alles richtig notiert ist, damit im nachhinein keine Probleme entstehen.
Bevor es soweit kommt, schau aber gerne mal in unserem Beitrag zur Probefahrt vorbei, in der wir erklären, wie man ein solches Fahrzeug testfahren kann.