Elektroauto News

Der Citroën ë-C4 X ist eine vollelektrische Limousine mit einer Brutto-Batteriekapazität von 54,0 kWh und einer nutzbaren Kapazität von 50,8 kWh. Die 400V-Architektur sowie das NCM811-Kathodenmater...

Die Kosten für eine Elektroauto-Batterie hängen von der Kapazität, der Zellchemie, dem Hersteller und der Fahrzeugklasse ab. Hier sind einige grobe Preisrichtwerte: 1. Durchschnittliche Batteriekos...

Der Stromverbrauch eines Elektroautos pro 100 km hängt von mehreren Faktoren ab, darunter Fahrzeugmodell, Fahrstil, Witterungsbedingungen und Streckenprofil. Hier sind einige Durchschnittswerte.

Der Peugeot e-408 58 kWh bietet eine solide Ladeleistung, die für den Alltag und gelegentliche Langstreckenfahrten geeignet ist. Er kann mit bis zu 11 kW AC an Wallboxen und mit bis zu 120 kW DC an...

Der Peugeot e-408 58 kWh bietet eine solide Ladeleistung, die für den Alltag und gelegentliche Langstreckenfahrten geeignet ist. Er kann mit bis zu 11 kW AC an Wallboxen und mit bis zu 120 kW DC an...

Der Peugeot e-408 ist ein vollelektrisches Crossover-Fahrzeug mit einer Brutto-Batteriekapazität von 62,0 kWh und einer nutzbaren Kapazität von 58,2 kWh. Die 400V-Architektur und die NCM-Kathoden-T...

Der Hyundai Inster Long Range ist ein kompakter Elektro-Stadtwagen mit einer Brutto-Batteriekapazität von 49,0 kWh und einer nutzbaren Kapazität von 46,0 kWh. Die 400V-Architektur und die Verwendun...

Der Lynk & Co 02 setzt auf eine 69,0 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 66,0 kWh. Er nutzt eine 400V-Architektur und basiert auf NCM-Kathodenmaterial (Nickel-Cobalt-Ma...

Der Lynk & Co 02 ist ein kompakter Elektro-Crossover mit soliden Abmessungen und einem durchdachten Raumkonzept. Mit einer Länge von 4.460 mm und einem Radstand von 2.755 mm liegt er in der Grö...