Der Cadillac OPTIQ 500 E4 kombiniert SUV-Komfort mit einem ordentlichen Maß an Wendigkeit. Mit einem Wendekreis von 12,1 Metern zeigt sich das Fahrzeug trotz seiner Größe und Allradtechnik im Stadtverkehr überraschend handlich – ohne dabei an Stabilität auf der Autobahn zu verlieren.
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Wendekreis | 12,1 m |
Analyse
Mit einem Wendekreis von 12,1 Metern liegt der OPTIQ leicht über dem Niveau kompakter Elektro-SUVs, bleibt jedoch im Rahmen seiner Fahrzeuggröße vollkommen alltagstauglich.
Die präzise elektrische Servolenkung und der lange Radstand von knapp 2,95 Metern verleihen dem SUV ein stabiles, souveränes Fahrgefühl, das besonders auf der Langstrecke überzeugt.
In engen Parkhäusern oder Stadtzentren erfordert der OPTIQ etwas mehr Rangieraufwand, gleicht dies aber durch gute Übersichtlichkeit und Kamerasysteme aus – typisch für moderne Cadillac-Modelle.
Vergleich zur Konkurrenz
| Modell | Wendekreis | Antrieb | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Cadillac OPTIQ 500 E4 | 12,1 m | AWD | Solide für Größe und Gewicht |
| Tesla Model Y Long Range | 12,1 m | AWD | Vergleichbares Niveau |
| BMW iX3 | 12,0 m | RWD | Sehr ähnlich |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 10,2 m | AWD | Deutlich wendiger |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 11,4 m | AWD | Kompakter, daher agiler |
Im Vergleich bewegt sich der Cadillac OPTIQ auf ähnlichem Niveau wie Tesla Model Y und BMW iX3, während kompaktere Modelle wie der Audi Q4 e-tron naturgemäß agiler wirken. Dafür überzeugt der OPTIQ mit hoher Laufruhe und Fahrstabilität, besonders bei höheren Geschwindigkeiten.
Fazit
Der Cadillac OPTIQ 500 E4 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten zwischen Komfort und Agilität. Mit 12,1 Metern Wendekreis bleibt er für seine Fahrzeugklasse handlich genug und vermittelt gleichzeitig typisch amerikanische Souveränität auf der Straße.
Damit richtet sich der OPTIQ an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Stabilität höher gewichten als sportliche Wendigkeit – und Wert auf ein ruhiges, kontrolliertes Fahrgefühl legen.
