Wie stark ist der Citroën C5 Aircross Electric – und wie fährt er sich mit Frontantrieb? Mit 157 kW (213 PS) und 345 Nm Drehmoment bietet er mehr als genug Leistung für Alltag, Urlaubsreise und Überholspur – auch wenn er nicht auf Sportlichkeit getrimmt ist.
Technische Daten: Antrieb und Leistung
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Leistung | 157 kW (213 PS) |
| Max. Drehmoment | 345 Nm |
| Antrieb | Vorderradantrieb (FWD) |
| Anzahl Motoren | 1 |
| Beschleunigung 0–100 km/h | ca. 8–9 Sek. (Schätzung) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 170–180 km/h (nicht offiziell bestätigt) |
Analyse
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Die Leistungswerte von 213 PS und 345 Nm sorgen für kräftigen Antritt – vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr.
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Der Frontantrieb bietet hohe Effizienz, spart Gewicht und senkt Kosten – aber bei Nässe oder starker Beschleunigung kann Traktionskontrolle gefordert sein.
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Mit nur einem Motor ist der C5 Aircross bewusst auf Komfort und Effizienz statt Allrad-Dynamik ausgelegt.
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Das Drehmoment liegt fast auf dem Niveau eines Tesla Model Y RWD – allerdings ohne dessen sportlichen Anspruch oder Traktionsstärke.
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Für Autobahn und Landstraße reicht die Leistung absolut aus, auch mit voller Beladung.
Vergleich: Leistung und Antrieb im Umfeld
| Modell | Leistung | Drehmoment | Antrieb |
|---|---|---|---|
| C5 Aircross Electric | 213 PS | 345 Nm | Front (FWD) |
| Skoda Enyaq 85 | 286 PS | 550 Nm | Heck (RWD) |
| Tesla Model Y RWD | 299 PS | 420 Nm | Heck (RWD) |
| Hyundai Ioniq 5 (RWD) | 229 PS | 350 Nm | Heck (RWD) |
| VW ID.4 Pro | 286 PS | 550 Nm | Heck (RWD) |
Fazit im Vergleich:
Der C5 Aircross Electric liegt leicht unter dem Klassendurchschnitt bei Leistung, bietet aber ausreichend Reserven für Alltag, Reise und moderate Anhängerlasten. Der Frontantrieb ist solide, aber nicht für sportliches Fahren gedacht.
Zielgruppenanalyse
✅ Familien, die ruhiges, sicheres Fahren bevorzugen
✅ Vielfahrer, die auf Effizienz und Komfort setzen
✅ Umsteiger von Verbrennern, die ein vertrautes Fahrgefühl suchen
❌ Sportlich orientierte Fahrer
❌ Nutzer, die Allrad-Antrieb für Traktion oder Gelände brauchen
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Fazit
Mit 157 kW Leistung und 345 Nm Drehmoment fährt sich der Citroën C5 Aircross Electric kräftig, aber nicht aggressiv. Der Frontantrieb sorgt für Stabilität, Einfachheit und Kostenvorteile – und genau darauf zielt dieses Modell: komfortable Elektromobilität ohne Showeffekte.
