Elektroautos dürfen grundsätzlich nicht klassisch abgeschleppt werden, da sonst schwere Schäden am Antriebssystem drohen. Stattdessen ist bei den meisten Modellen ein Transport auf einem Anhänger oder einem Abschleppwagen mit Hebevorrichtung erforderlich. Nur wenige E-Autos verfügen über einen echten „Neutral“-Modus, der ein vorsichtiges Abschleppen erlaubt.
Warum ist Abschleppen problematisch?
🔄 Regenerativer Widerstand
Beim Abschleppen dreht sich der Elektromotor mit – dabei wird Strom erzeugt, obwohl die Elektronik ausgeschaltet ist. Das kann zu Schäden an Wechselrichtern oder der Batterie führen.
⚠️ Fehlender Leerlauf
Im Gegensatz zu Verbrennern haben viele E-Autos keine echte Leerlauf-Funktion, da der Motor direkt mit den Antriebsrädern verbunden ist (besonders bei Direktantrieb oder Allrad).
Wann ist Abschleppen möglich?
✅ Nur mit Freigabe des Herstellers
Einige E-Autos besitzen einen „Abschleppmodus“ oder „Neutralmodus“, der über das Display oder eine Servicefunktion aktiviert werden kann.
Beispiele:
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Tesla: Besitzt einen Abschleppmodus, der manuell aktiviert werden muss
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BMW i3: Nur sehr kurze Strecken im „Neutral“ erlaubt
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Hyundai / Kia: Keine Freigabe – nur auf Anhänger transportieren
Was tun im Pannenfall?
| Situation | Empfehlung |
|---|---|
| Akku leer / defekt | Abschleppwagen mit Ladefläche rufen |
| Unfall mit Fahrunfähigkeit | Abschleppdienst mit Spezialausrüstung |
| Kein „N“-Modus vorhanden | Nie rollen lassen! Nur aufladen |
| Hersteller-Freigabe? | Immer Handbuch prüfen oder Hotline anrufen |
Tipps für den Ernstfall
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⚡ Zündung an lassen, wenn ein Neutralmodus verfügbar ist (z. B. bei Tesla)
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📱 Hersteller kontaktieren (Pannenhilfe oder Mobilitätsgarantie nutzen)
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🚫 Nicht mit Seil oder Stange abschleppen – auch nicht über kurze Distanzen
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🧯 Bei Unfall: Fahrzeug sicher abstellen, Rettungskarte bereithalten
Fazit
Elektroautos dürfen in der Regel nicht klassisch abgeschleppt werden. Wer es dennoch versucht, riskiert teure Schäden am Antriebssystem. Stattdessen sollte ein Fach-Abschleppdienst mit geeignetem Gerät beauftragt werden. Im Zweifel: immer zuerst das Fahrzeughandbuch oder den Hersteller-Service konsultieren.
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