Der Kia PV5 Passenger 71,2 kWh 7-Sitzer (MY27) wurde für Familien, Shuttle-Dienste und gewerbliche Nutzer entwickelt und bietet eine ausgewogene Kombination aus großer Batterie und moderner Ladetechnik. Mit 11 kW AC-Ladeleistung, einer maximalen DC-Schnellladeleistung von 150 kW sowie einer durchschnittlichen Ladeleistung von 75 kW zwischen 10 und 80 Prozent eignet sich der Elektro-Van sowohl für den täglichen Einsatz als auch für längere Reisen.
Besonders praktisch ist die mittig in der Fahrzeugfront platzierte Ladebuchse, die das Anfahren unterschiedlichster Ladesäulen erleichtert. Ergänzt wird die Ausstattung durch Autocharge sowie eine Batterie-Vorkonditionierung, die vor dem Schnellladen für optimale Akkutemperaturen sorgt.
Technische Daten
Laden zu Hause und am Fahrtziel
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | Type 2 |
| Position | Vorderseite mittig |
| Maximale AC-Ladeleistung | 11 kW |
| Ladezeit (0–100 %) | 7 Stunden 15 Minuten |
| Nachgeladene Reichweite | 47 km pro Stunde |
DC-Schnellladen
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | CCS |
| Position | Vorderseite mittig |
| Maximale Ladeleistung | 150 kW DC |
| Durchschnittliche Ladeleistung (10–80 %) | 75 kW DC |
| Ladezeit (10–80 %) | 39 Minuten |
| Nachgeladene Reichweite | 360 km pro Stunde |
Autocharge, Plug & Charge und Batterie-Vorkonditionierung
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Autocharge | Ja |
| Plug & Charge | Keine Herstellerangabe |
| Unterstützter Standard | Keine Herstellerangabe |
| Batterie-Vorkonditionierung | Ja |
| Automatische Aktivierung über Navigation | Keine Herstellerangabe |
11 kW AC-Laden für den Alltag
Der Kia PV5 Passenger lädt serienmäßig mit bis zu 11 kW Wechselstrom.
Eine vollständige Ladung dauert rund 7 Stunden und 15 Minuten und eignet sich ideal für:
-
Laden zu Hause
-
Wallboxen
-
Firmenparkplätze
-
Hotels
-
öffentliche AC-Ladesäulen
-
nächtliches Laden
Mit 47 Kilometern Reichweite pro Stunde lässt sich der Akku während längerer Standzeiten komfortabel vollständig laden.
DC-Schnellladen mit bis zu 150 kW
Auf längeren Fahrten unterstützt der Kia PV5 das Schnellladen über einen CCS-Anschluss.
Die maximale Ladeleistung beträgt 150 kW.
Zwischen 10 und 80 Prozent liegt die durchschnittliche Ladeleistung bei 75 kW, wodurch der Akku in 39 Minuten wieder auf einen optimalen Ladezustand gebracht werden kann.
Für einen großen Familien- und Shuttle-Van stellt dies einen guten Wert dar.
Frontseitige Ladebuchse
Ein besonderes Merkmal des Kia PV5 ist die mittig in der Fahrzeugfront platzierte Ladebuchse.
Dies bietet im Alltag zahlreiche Vorteile:
-
einfaches Anfahren von Ladesäulen
-
weniger Rangieraufwand
-
komfortables Laden auf engen Parkplätzen
-
optimale Erreichbarkeit an AC- und DC-Ladestationen
Gerade an stark frequentierten Schnellladestationen erhöht diese Position den Bedienkomfort.
Autocharge
Der Kia PV5 unterstützt Autocharge.
Dadurch erkennt das Fahrzeug kompatible Ladesäulen automatisch und startet den Ladevorgang ohne zusätzliche Authentifizierung über Ladekarte oder Smartphone-App.
Dies sorgt für:
-
schnelleren Ladevorgang
-
einfachere Bedienung
-
höheren Komfort im Alltag
Plug & Charge
Zur Plug-&-Charge-Unterstützung liegen aktuell noch keine offiziellen Herstellerangaben vor.
Ebenso wurde bislang kein unterstütztes Kommunikationsprotokoll veröffentlicht.
Sollte Kia diese Funktion zu einem späteren Zeitpunkt freischalten, wäre ein vollständig automatisierter Ladevorgang an kompatiblen Ladesäulen möglich.
Batterie-Vorkonditionierung
Der Kia PV5 verfügt über eine Batterie-Vorkonditionierung.
Diese bringt den Akku vor dem Schnellladen auf die optimale Betriebstemperatur.
Dadurch ergeben sich mehrere Vorteile:
-
höhere Ladeleistung
-
kürzere Ladezeiten
-
bessere Winterperformance
-
schonendere Batterienutzung
Ob die Vorkonditionierung automatisch über das Navigationssystem aktiviert wird, wurde bislang noch nicht offiziell bestätigt.
Vergleich mit elektrischen Familien-Vans derselben Preisklasse
| Modell | AC-Laden | DC max. | 10–80 % | Autocharge | Batterie-Vorkonditionierung |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia PV5 Passenger 71,2 kWh | 11 kW | 150 kW | 39 Min. | ✅ | ✅ |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 11 kW | 185 kW | ca. 26 Min. | ❌ | ✅ |
| Mercedes-Benz EQV 300 | 11 kW | 110 kW | ca. 45 Min. | ❌ | ❌ |
| Peugeot E-Traveller Long | 11 kW | 100 kW | ca. 38 Min. | ❌ | ❌ |
| Opel Zafira Electric | 11 kW | 100 kW | ca. 38 Min. | ❌ | ❌ |
| Toyota Proace Verso Electric | 11 kW | 100 kW | ca. 38 Min. | ❌ | ❌ |
Einordnung gegenüber der Konkurrenz
Mit einer DC-Ladeleistung von bis zu 150 kW gehört der Kia PV5 zu den schnelleren Elektro-Vans seiner Klasse. Lediglich der Volkswagen ID. Buzz lädt noch schneller. Gegenüber Modellen wie dem Mercedes EQV, Peugeot E-Traveller, Opel Zafira Electric oder Toyota Proace Verso Electric bietet der PV5 eine höhere maximale Ladeleistung.
Besonders positiv fallen die mittig platzierte Ladebuchse, die Autocharge-Unterstützung sowie die Batterie-Vorkonditionierung auf. Diese Funktionen erhöhen den Komfort im Alltag und verbessern die Ladeperformance insbesondere auf längeren Reisen.
Vorteile im Alltag
Die Ladeeigenschaften des Kia PV5 bieten zahlreiche Vorteile:
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serienmäßiges 11-kW-AC-Laden
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150-kW-DC-Schnellladen
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Autocharge-Unterstützung
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Batterie-Vorkonditionierung
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frontseitige Ladebuchse
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hohe Alltagstauglichkeit
-
ideal für Familien und Shuttle-Betriebe
Gerade Nutzer mit hohen Jahresfahrleistungen profitieren von den kurzen Ladezeiten und der komfortablen Bedienung.
Fazit
Der Kia PV5 Passenger 71,2 kWh 7-Sitzer (MY27) bietet eine moderne Ladeinfrastruktur mit 11 kW AC, 150 kW DC, einer Ladezeit von 39 Minuten für den Bereich von 10 auf 80 Prozent sowie einer Batterie-Vorkonditionierung und Autocharge. Die mittig in der Fahrzeugfront platzierte Ladebuchse erleichtert zusätzlich das Laden im Alltag.
Im Vergleich mit anderen elektrischen Familien-Vans seiner Preisklasse überzeugt der Kia PV5 durch sein ausgewogenes Gesamtpaket aus Ladeleistung, Komfortfunktionen und Alltagstauglichkeit. Für Familien, Shuttle-Dienste und gewerbliche Nutzer gehört er damit zu den modernsten Modellen seines Segments.
