Mit einem Wendekreis von 11,2 Metern liegt der CLA 250+ im guten Mittelfeld für sportliche Elektro-Limousinen. Dank seines 2.790 mm langen Radstands und seiner präzisen Lenkung bleibt das Fahrzeug trotz der Größe gut manövrierbar. Doch wie schneidet der CLA 250+ im Vergleich zur Konkurrenz ab, und für wen ist dieser Wert besonders relevant?
Wendekreis des Mercedes-Benz CLA 250+
| Merkmal | Mercedes-Benz CLA 250+ |
|---|---|
| Wendekreis | 11,2 m |
Vergleich mit Konkurrenzmodellen
| Modell | Wendekreis |
|---|---|
| Mercedes-Benz CLA 250+ | 11,2 m |
| Tesla Model 3 | 11,6 m |
| BMW i4 eDrive40 | 12,5 m |
| Hyundai Ioniq 6 | 11,4 m |
| VW ID.3 Pro S | 10,2 m |
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Analyse einzelner Aspekte
Mit 11,2 Metern Wendekreis ist der Mercedes-Benz CLA 250+ wendiger als der BMW i4 (12,5 m) und fast auf Augenhöhe mit dem Tesla Model 3 (11,6 m).
Vorteile für den Alltag:
- ✅ Bessere Manövrierbarkeit als typische Limousinen mit langem Radstand.
- ✅ Leichtes Rangieren in Parkhäusern und engen Straßen.
- ✅ Gutes Handling für sportliche Fahrweise, ohne zu unhandlich zu wirken.
Vergleich mit kürzeren Modellen
Elektrofahrzeuge mit kürzerem Radstand, wie der VW ID.3 (10,2 m Wendekreis), bieten natürlich eine noch bessere Wendigkeit. Der CLA 250+ bleibt dennoch relativ kompakt für eine sportliche Mittelklasse-Limousine.
Realitätscheck:
- In engen Stadtstraßen oder Parkhäusern kann ein Wendekreis unter 11 Metern von Vorteil sein.
- Für Autobahnfahrten und dynamisches Fahren auf Landstraßen ist ein längerer Radstand jedoch besser.
Zielgruppenanalyse
Für wen eignet sich der Mercedes-Benz CLA 250+ besonders in Bezug auf Wendigkeit?
- ✅ Pendler & Stadtfahrer: Trotz seiner Größe noch gut zu manövrieren.
- ✅ Dynamische Fahrer: Gute Balance zwischen Agilität und Fahrstabilität.
- ✅ Gelegenheits-Parker: In Parkhäusern oder engen Straßen noch gut nutzbar.
- ❌ Stadtfahrer mit hohem Wendebedarf: Ein kürzeres Modell wie der ID.3 wäre für enge Parklücken noch besser.
Fazit
Der Mercedes-Benz CLA 250+ bietet mit 11,2 Metern Wendekreis eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Wendigkeit.
Während er nicht so kompakt wie kleinere Stadtautos ist, bleibt er für eine sportliche Limousine gut manövrierbar. Im Vergleich zur Konkurrenz bietet er eine bessere Wendigkeit als der BMW i4, aber ist etwas weniger agil als ein Tesla Model 3 oder Hyundai Ioniq 6.
