Ein Elektro-SUV soll nicht nur effizient und modern sein, sondern auch Platz für Alltag, Familie und Gepäck bieten. Der neue Opel Grandland Electric liefert hier ab – mit einem großzügigen Ladevolumen, das sich vor der Konkurrenz nicht verstecken muss.
Kofferraumvolumen im Detail
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kofferraumvolumen | 550 Liter |
| Max. Ladevolumen (umgeklappt) | 1.645 Liter |
| Frunk (vorne) | 0 Liter |
👉 Fazit: Mit bis zu 1.645 Liter Ladevolumen gehört der Grandland Electric zu den geräumigsten Modellen seiner Klasse – ideal für Familien, Reisen und Transporte.
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Vergleich: Kofferraumvolumen
| Modell | Kofferraum | Max. Volumen | Frunk |
|---|---|---|---|
| Opel Grandland Electric | 550 L | 1.645 L | ❌ Nein |
| VW ID.4 Pro | 543 L | 1.575 L | ❌ Nein |
| Hyundai IONIQ 5 | 527 L | 1.587 L | ✅ Ja (57 L) |
| Renault Scenic E-Tech | 545 L | 1.670 L | ❌ Nein |
| Tesla Model Y | 854 L (inkl. Frunk) | 2.158 L | ✅ Ja (~117 L) |
🚗 Der Opel Grandland bietet klassentypisch viel Stauraum – nur Tesla Model Y sticht als Platzwunder hervor.
Analyse
Familienfreundlich & urlaubstauglich
-
550 L reichen für Kinderwagen, Wocheneinkauf oder Urlaubsgepäck locker aus
-
Umgeklappt bis zu 1.645 L – auch große Transporte (z. B. Umzugskisten, Fahrräder) sind machbar
-
Keine Ladewanne vorne (Frunk), dafür volle Konzentration auf den Heckbereich
Alltag & Hobby
-
Rückbank klappbar im Verhältnis (vermutlich 60:40)
-
Ideal für Sportgeräte, Musikinstrumente, Haustiertransport
👉 Fazit: Der Grandland Electric ist ein echter Alltagsheld – geräumig, flexibel und gut nutzbar.
Fazit
✅ Vorteile:
- Sehr großzügiges Ladevolumen – ideal für Familien & Freizeit
- Stufenlose Erweiterung auf über 1.600 L bei umgeklappter Rückbank
- Durchdachte Kofferraumhöhe & -tiefe für große Gepäckstücke
❌ Nachteile:
- Kein Frunk für Kleinteile oder Ladekabel
- Kein Alleinstellungsmerkmal gegenüber VW ID.4 oder Renault Scenic
Mit 550–1.645 Liter Stauraum zeigt sich der Opel Grandland Electric als vielseitiges, vollwertiges Familienfahrzeug. Wer auf einen Frunk verzichten kann, erhält hinten umso mehr Platz – durchdacht, flexibel und absolut langstreckentauglich.
