Der XPENG P7+ nutzt seine 800-Volt-Architektur konsequent aus: 11 kW AC für den Alltag und bis zu 350 kW DC für ultraschnelles Nachladen unterwegs. In Verbindung mit Batterie-Vorkonditionierung (automatisch per Navi) gehört der P7+ zu den schnellst ladenden Fahrzeugen seiner Klasse.
Laden zu Hause & am Ziel (AC)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | Typ 2 |
| Platzierung | Rechte Seite – hinten |
| Max. Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladezeit (0–100 %) | ca. 6 h 30 min |
| Nachgeladene Reichweite | ≈ 375 km |
| Ladegeschwindigkeit | 58 km/h |
Ideal für Wallbox-Laden über Nacht oder am Arbeitsplatz.
Schnellladen unterwegs (DC, 800 V)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | CCS |
| Platzierung | Rechte Seite – hinten |
| Max. Ladeleistung DC | 350 kW |
| Ø Ladeleistung (10–80 %) | 220 kW |
| Ladezeit (10–80 %) | ca. 12 Minuten |
| Nachgeladene Reichweite | ≈ 263 km |
| Ladegeschwindigkeit | 1.310 km/h |
Benchmark-Werte: extrem kurze Stopps, ideal für Langstrecken.
Ladefunktionen & Thermomanagement
| Funktion | Status |
|---|---|
| Autocharge | ✔ Ja |
| Plug & Charge | ❌ Nein |
| Batterie-Vorkonditionierung | ✔ Ja |
| Automatisch per Navi | ✔ Ja |
Praxisnutzen:
-
Optimale Batterietemperatur vor HPC-Stops
-
Stabile, hohe Ladeleistung auch bei kühlen Temperaturen
-
Planbare Ladezeiten auf der Langstrecke
Das Zusammenspiel aus 800 V + Vorkonditionierung ist entscheidend für die Top-Ladezeiten.
Einordnung der Ladeleistung
Stärken:
-
800-V-System mit sehr hoher DC-Peakleistung
-
12 Minuten von 10–80 % – Spitzenwert
-
Gute AC-Leistung für den Alltag
-
Autocharge & Navi-Vorkonditionierung seriennah
Einschränkungen:
-
Plug & Charge nicht verfügbar
-
Maximale DC-Leistung nur an leistungsfähigen HPC-Säulen abrufbar
Insgesamt High-End-Ladetechnik mit klarem Langstrecken-Fokus.
Vergleich im Segment (Laden)
| Modell | Architektur | DC max. | 10–80 % |
|---|---|---|---|
| XPENG P7+ RWD (MY26) | 800 V | 350 kW | ~12 min |
| Tesla Model 3 RWD | 400 V | 170 kW | ~25 min |
| Hyundai Ioniq 6 RWD | 800 V | 235 kW | ~18 min |
| BMW i4 eDrive35 | 400 V | 180 kW | ~30 min |
Fazit
Der XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) liefert mit 11 kW AC, bis zu 350 kW DC, automatischer Batterie-Vorkonditionierung und extrem kurzen Ladezeiten eine herausragende Ladeperformance. Für Vielfahrer und Langstrecken-Pendler ist das ein echter Wettbewerbsvorteil.
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