Der Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) setzt auf eine besonders große 100,0-kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit moderner 800-Volt-Architektur. Zum Einsatz kommt der CATL-QILIN-Batteriepack mit NMC-Kathodenmaterial, der gezielt auf hohe Reichweite, stabile Ladeleistung und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist.
Batteriedaten Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 100,0 kWh |
| Nutzbare Batteriekapazität | 94,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Kathodenmaterial | NMC |
| Architektur | 800 V |
| Nennspannung | 685 V |
| Name / Referenz | CATL QILIN |
| Anzahl Zellen | keine Angaben |
| Pack-Konfiguration | keine Angaben |
| Formfaktor | keine Angaben |
| Garantiezeitraum | 8 Jahre |
| Garantie km-Begrenzung | 200.000 km |
Analyse der Batterieausstattung
Mit 94,0 kWh nutzbarer Kapazität gehört der Zeekr 7GT Long Range zu den reichweitenstärksten Elektrofahrzeugen seiner Klasse. Der sehr hohe Netto-Anteil zeigt, dass Zeekr die Batterie praxisorientiert auslegt und nur geringe Puffer nutzt.
Die Kombination aus:
-
NMC-Zellchemie (hohe Energiedichte),
-
CATL-QILIN-Zell-zu-Pack-Technologie,
-
800-Volt-Hochvoltarchitektur
ermöglicht sowohl lange Reichweiten als auch hohe Ladeleistungen bei gleichzeitig stabiler thermischer Performance. Die Garantie von 8 Jahren bzw. 200.000 km unterstreicht den Anspruch auf Langlebigkeit und Langstreckeneinsatz.
Vergleich: Batterie & Architektur im Segment
| Modell | Brutto / Nutzbar | Zellchemie | Architektur | Garantie |
|---|---|---|---|---|
| Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) | 100,0 / 94,0 kWh | NMC | 800 V | 8 J. / 200.000 km |
| XPENG P7+ AWD Performance (MY26) | 74,9 / 73,0 kWh | LFP | 800 V | k. A. |
| Tesla Model 3 Long Range | ca. 82 / 78 kWh | NMC | 400 V | 8 J. / 192.000 km |
| Hyundai Ioniq 6 Long Range | 77,4 / ca. 74 kWh | NMC | 800 V | 8 J. / 160.000 km |
| VW ID.7 Pro | ca. 91 / 86 kWh | NMC | 400 V | 8 J. / 160.000 km |
Analyse des Konkurrenzvergleichs
Im direkten Vergleich wird deutlich: Der Zeekr 7GT Long Range kombiniert die größte nutzbare Batteriekapazität mit einer modernen 800-Volt-Plattform. Gegenüber XPENG punktet er klar bei Reichweite, während Tesla und VW bei der Spannungsebene zurückliegen. Hyundai bietet zwar ebenfalls 800 V, kann aber die Kapazität nicht erreichen.
Fazit
Der Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) setzt mit 100,0 kWh brutto, 94,0 kWh nutzbar, CATL-QILIN-Technologie und 800-Volt-Architektur einen klaren Schwerpunkt auf Langstrecke, Effizienz und Zukunftssicherheit. Wer maximale Reichweite mit moderner Lade- und Batterietechnik sucht, findet hier eines der stärksten Gesamtpakete im Segment.
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