Der Hyundai Kona Electric 48.6 kWh (MY26) lädt zuhause mit 11 kW AC (0–295 km in ca. 5h15m) und unterwegs mit bis zu 75 kW DC. Von 10–80 % lädt er mit durchschnittlich ~50 kW in rund 43 Minuten (≈29→236 km). Dank Plug & Charge (ISO 15118-2), Autocharge und automatischer Batterie Vorkonditionierung via Navi bietet der Kona hohen Ladekomfort – ideal für Pendler und Gelegenheits-Langstreckenfahrer.
Technische Lade-Daten im Überblick
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| AC-Ladeanschluss | Type 2 |
| Platzierung | Vorderseite – mittig |
| AC-Ladeleistung | 11 kW |
| AC-Ladezeit (0→295 km) | 5 h 15 min |
| AC-Ladegeschwindigkeit | 57 km/h |
| DC-Ladeanschluss | CCS |
| Platzierung | Vorderseite – mittig |
| DC-Ladeleistung (max.) | 75 kW |
| DC-Leistung (10–80 %) | ~50 kW |
| DC-Ladezeit (29→236 km) | 43 min |
| DC-Ladegeschwindigkeit | 280 km/h |
| Autocharge | Ja |
| Plug & Charge | Ja |
| Protokoll | ISO 15118-2 |
| Batterie-Vorkonditionierung | Ja (automatisch via Navi) |
Analyse: Laden im Alltag
Zuhause / Am Fahrtziel (AC 11 kW)
-
Praxis: Über Nacht problemlos voll – ideal bei täglicher Nutzung von 50–120 km.
-
Geschwindigkeit: 57 km Reichweite pro Stunde ist absolut alltagstauglich.
-
Einordnung: 11 kW ist Segment-Standard; 22 kW bieten nur wenige Wettbewerber.
Fazit AC: Perfekt für Pendler mit Wallbox oder Firmenladepunkt.
Schnellladen unterwegs (DC bis 75 kW)
-
Peak 75 kW, realistisch ~50 kW im 10–80-%-Fenster.
-
43 Minuten für 29→236 km: solide, aber nicht sportlich.
-
280 km/h Ladegeschwindigkeit (theoretisch) zeigt gute Effizienz im mittleren SoC-Bereich.
Einordnung:
Im heutigen Kompakt-Segment laden viele Modelle mit 100–130 kW. Der Kona ist funktional, aber kein Schnelllade-Champion.
Batterie Vorkonditionierung
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Aktiviert sich automatisch bei Navigation zu HPC-Säulen.
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Sichert bessere Ladeleistung bei kalten Temperaturen.
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Wichtig für Winterbetrieb und konstante 50-kW-Durchschnittsleistung.
Komfort & Zukunftssicherheit
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Plug & Charge (ISO 15118-2): Einstecken & Laden ohne Karte/App.
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Autocharge: Automatische Authentifizierung bei kompatiblen Anbietern.
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Technisch zukunftsfähig – Komfort auf hohem Niveau.
Vergleich Ladeleistung im Wettbewerbsumfeld
| Modell | AC | DC Max | 10–80 % | Plug & Charge | Vorkonditionierung |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Kona Electric 48.6 | 11 kW | 75 kW | ~50 kW | ✔ | ✔ |
| Volkswagen ID.3 | 11–22 kW | ~120 kW | ~100 kW | ✔ | ✔ |
| Peugeot e-2008 | 11 kW | ~100 kW | ~80 kW | Teilweise | Teilweise |
| Renault Megane E-Tech | 11 kW | ~100 kW | ~80 kW | ✔ | ✔ |
Bewertung:
Der Kona ist beim AC-Laden absolut konkurrenzfähig. Beim DC-Laden liegt er unter dem Klassendurchschnitt – bietet aber hohen Bedienkomfort.
Gesamtbewertung der Ladeperformance
Stärken
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Sehr komfortables AC-Laden
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Moderne Plug-&-Charge-Technik
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Automatische Vorkonditionierung
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Gute Effizienz im Alltag
Schwächen
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DC-Ladeleistung nur durchschnittlich
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Für Vielfahrer mit häufigen 400+ km Strecken weniger optimal
Fazit
Der Hyundai Kona Electric 48.6 kWh (MY26) ist ein komfortabler Alltags-Stromer mit solider Ladeleistung.
Für Pendler, Stadtfahrer und moderate Langstrecken absolut geeignet.
Wer jedoch regelmäßig sehr lange Autobahnfahrten plant, findet bei 100–130 kW DC ladenden Konkurrenten schnellere Reisezeiten.
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