Volvo EX30 Single Motor: Batteriekapazität Alle Details
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Der Volvo EX30 Single Motor ER ist eines der neuesten und kompaktesten Elektro-SUVs von Volvo. Mit einer Batteriekapazität von 69,0 kWh (davon nutzbar 64,0 kWh) und einer 400V-Architektur bietet er eine solide Kombination aus Reichweite, Effizienz und Preis-Leistung. Doch wie schneidet das Modell im Vergleich zu anderen Elektroautos in der gleichen Preisklasse ab?
Batteriekapazität und Vergleich mit Konkurrenzmodellen
| Modell | Batteriekapazität (brutto/netto) | Batterietyp | Architektur | Preis (ab) |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX30 Single Motor ER | 69,0 kWh / 64,0 kWh | Lithium-Ionen (NCM) | 400 V | ca. 42.000 € |
| Hyundai Kona Elektro 65 kWh | 65,4 kWh / 64,8 kWh | Lithium-Ionen (NCM) | 400 V | ca. 41.000 € |
| Peugeot e-3008 Long Range | 73,0 kWh / 70,0 kWh | Lithium-Ionen (NCM) | 400 V | ca. 44.000 € |
| Jeep Avenger EV | 54,0 kWh / 50,8 kWh | Lithium-Ionen (NMC) | 400 V | ca. 39.000 € |
| Smart #1 Long Range | 66,0 kWh / 62,0 kWh | Lithium-Ionen (NCM) | 400 V | ca. 41.000 € |
| VW ID.3 Pro S | 77,0 kWh / 77,0 kWh | Lithium-Ionen (NCM) | 400 V | ca. 45.000 € |
Analyse: Wie schneidet der Volvo EX30 im Vergleich ab?
✅ Stärken des Volvo EX30 Single Motor ER:
- Kompakte Größe mit großer Batterie: Trotz der SUV-Form liegt die Batteriegröße im oberen Bereich der Konkurrenzmodelle.
- Solider Preis für hohe Kapazität: Im Vergleich zu Fahrzeugen wie dem Peugeot e-3008 oder VW ID.3 Pro S, die eine ähnliche oder größere Batteriekapazität haben, bietet der EX30 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Moderne Architektur: Die 400V-Technologie ist in dieser Preisklasse Standard und bietet eine solide Ladegeschwindigkeit.
❌ Schwächen des Volvo EX30 Single Motor ER:
- Nicht die größte Kapazität in der Klasse: Der VW ID.3 Pro S (77 kWh) und der Peugeot e-3008 Long Range (73 kWh) haben eine größere Netto-Kapazität, wodurch potenziell höhere Reichweiten möglich sind.
- Nicht der günstigste in der Klasse: Modelle wie der Hyundai Kona Elektro 65 kWh oder Smart #1 Long Range bieten ähnliche Batteriekapazitäten zu einem geringfügig niedrigeren Preis.
- Fehlende 800V-Technologie: Während einige Konkurrenzmodelle bereits auf 800V setzen (z. B. Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 – allerdings in einer höheren Preisklasse), bleibt der EX30 bei der bewährten, aber weniger effizienten 400V-Architektur.
Fazit:
Der Volvo EX30 Single Motor ER bietet eine gute Mischung aus Kapazität, Preis und moderner Technik. Er ist konkurrenzfähig gegenüber dem Hyundai Kona Elektro, bietet aber eine leicht größere Batterie und eine schwedische Premium-Qualität.
Im Vergleich zum Peugeot e-3008 Long Range oder VW ID.3 Pro S hat er eine etwas kleinere Batterie, bleibt aber preislich attraktiver.