Bei XPENG-Fahrzeugen wie dem P7, P7+ AWD Performance oder G9 begegnen dir Begriffe wie XPILOT und XNGP. Die beiden gehören zur Assistenz-Familie, aber sie meinen nicht dasselbe. Kurz gesagt:
➡️ XPILOT ist der Oberbegriff für alle Assistenzsysteme von XPENG.
➡️ XNGP ist ein spezielles Assistenz-Feature innerhalb von XPILOT – nämlich die navigationsgeführte Pilotfunktion für Autobahnen.
1. XPILOT – Die Assistenzbasis
Was ist XPILOT?
XPILOT ist die Gesamtplattform der Fahrerassistenzsysteme von XPENG. Sie umfasst alle unterstützenden Funktionen, die ein Fahrzeug heute haben kann – von Spurhalteassistent bis hin zu teilautomatisierten Fahrfunktionen.
Typische Funktionen unter XPILOT:
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Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
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Spurhalteassistent (LKA)
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Totwinkel- und Querverkehr-Warnung
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Parkassistenz mit Kamera und Sensoren
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Stop-and-Go-Funktionen
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Teilautomatisierte Fahrszenarien (je nach Version)
Ziel:
XPILOT macht das Fahren komfortabler und sicherer, indem es wiederkehrende Aufgaben wie Geschwindigkeit, Abstand und Spurführung unterstützt.
Kurz: XPILOT = „Gesamter Assistenzbaukasten“.
2. XNGP – Der navigationsgeführte Pilot (Feature innerhalb von XPILOT)
Was ist XNGP?
XNGP steht für „Navigation Guided Pilot“ und ist eine erweiterte Funktion von XPILOT. Sie nutzt Navigationsdaten (Route + Kartenprofil), um das teilautomatisierte Fahren vorausschauender und längere Strecke lang zu unterstützen.
Was XNGP zusätzlich kann (gegenüber Basis-XPILOT):
✔ Fahren entlang einer geplanten Route (besonders auf Autobahnen)
✔ Vorausschauende Geschwindigkeits- und Abstandssteuerung
✔ Unterstützung über längere Autobahnabschnitte
✔ Anpassung an Kurven, Steigungen, Abfahrten
✔ Teilweise automatisierte Spurwechsel-Assistenz (je nach Region/Softwarestand)
Kurz: XNGP ist ein „Upgrade“ von XPILOT für navigationsbasierte, längere Assistenzstrecken.
3. Direktvergleich – XPILOT vs. XNGP
| Merkmal | XPILOT | XNGP |
|---|---|---|
| Bereich | Gesamt-Assistenzplattform | Navigationsgeführter Pilot |
| ACC (Abstand) | ✔️ | ✔️ |
| Spurhalte-Assistenz | ✔️ | ✔️ |
| Navigation-Guided Driving | ❌ | ✔️ |
| Teilautomatisierte Autobahnführung | ❌ (nur Basis) | ✔️ |
| Vorausschauende Anpassung (Kurven/Steigungen) | ⚠️ limitiert | ✔️ |
| Steuerung über längere Strecken | ❌ | ✔️ |
Kurz erklärt:
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XPILOT ist das Fundament – alle Assistenzfunktionen laufen darüber.
-
XNGP ist ein Feature innerhalb von XPILOT, das mehr Kontext (Route, Navi-Daten) nutzt, um Fahrer auf längeren Strecken komfortabler zu unterstützen.
4. Praxis: Wann macht XNGP wirklich Sinn?
Am meisten auf:
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Autobahnen und Schnellstraßen
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Strecken mit langer, klarer Linienführung
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Pendelstrecken über 50+ km
XNGP ist besonders dort stark, wo:
✔ wenig Stop-and-Go
✔ gut ausgebaute Infrastruktur
✔ wenig dynamischer Stadtverkehr
5. Was beide nicht sind
❌ Kein vollautonomes Fahren (Level 3+)
❌ Kein vollständig hands-off-System
❌ Kein Ersatz für Fahreraufmerksamkeit
Fahrer bleibt immer verantwortlich – Assistenzsysteme entlasten, übernehmen aber nicht.
Fazit: XPILOT vs. XNGP
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XPILOT = die gesamte Familie aller Assistenzsysteme von XPENG
-
XNGP = ein spezielles, höherwertiges Feature für navigationsgestützte Assistenz auf längeren Strecken
Kurzform:
XPILOT = alle Helfer im Auto
XNGP = der „Big Highway Assistant“ in dieser Familie
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