Wie groß ist die Batterie des Cupra Raval – und wie schlägt er sich im Vergleich zur Konkurrenz? Mit zwei Batterieoptionen zielt der sportliche Stadtstromer auf unterschiedliche Ansprüche. In diesem Beitrag zeigen wir dir die konkreten Batteriekapazitäten, analysieren ihre Alltagstauglichkeit und vergleichen den Cupra Raval mit anderen elektrischen Kleinwagen.
Technische Daten zur Batterie im Cupra Raval
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Batteriegröße (Standard) | ca. 38 kWh (netto) |
| Batteriegröße (Optional) | ca. 56 kWh (netto) |
| Reichweite (WLTP) | ca. 440–450 km (je nach Version) |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Ladesystem DC | CCS – bis zu 120 kW |
| Ladezeit (10–80 %) | ca. 25 Minuten (mit DC-Schnellladung) |
Analyse
Cupra bietet den Raval mit zwei Batteriegrößen an, die sich gezielt an unterschiedliche Nutzergruppen richten:
-
Die 38 kWh-Variante ist ideal für den urbanen Raum. Mit rund 440 km WLTP-Reichweite (realistisch ca. 300–350 km im Mischbetrieb) deckt sie typische Tages- und Wochenfahrten locker ab. Vorteil: geringeres Gewicht und günstiger Einstiegspreis.
-
Die 56 kWh-Version bietet deutlich mehr Reserven für Langstrecken oder häufigere Autobahnfahrten. Mit ca. 450 km WLTP (realistisch 350–400 km) und einer höheren Ladeleistung ist sie die richtige Wahl für Pendler oder Familien mit nur einem Fahrzeug.
Beide Varianten setzen auf moderne Zellchemie mit praxistauglicher Ladegeschwindigkeit und sind für bidirektionales Laden vorbereitet.
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Vergleich: Batteriekapazität
| Modell | Batteriegröße (netto) | WLTP-Reichweite | Ladeleistung DC | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Cupra Raval | 38 / 56 kWh | 440–450 km | bis 120 kW | Zwei Optionen, sportlich |
| Renault 5 E-Tech | 52 kWh | bis 400 km | ca. 100 kW | Retro-Design, effizient |
| VW ID.2all | 56 kWh | bis 450 km | bis 125 kW | Konservativ, flexibel |
| Peugeot e-208 | 51 kWh | bis 400 km | ca. 100 kW | Komfortabel, bekannt |
| Fiat Grande Panda | 44 kWh | ca. 370 km | ca. 100 kW | Kompakt, funktional |
Der Cupra Raval ist mit bis zu 56 kWh bestens aufgestellt und liegt beim Energieinhalt auf dem Niveau des VW ID.2all – mit sportlicherem Design. Die kleinere Variante bleibt effizient und bezahlbar. Damit deckt Cupra eine größere Zielgruppe ab als Hersteller mit nur einer Batterieoption.
Zielgruppenanalyse: Für wen sind 38 kWh oder 56 kWh geeignet?
🔋 38 kWh
✅ Ideal für Fahrten in der Stadt und Umgebung
✅ Für Zweitwagen oder Personen mit klar kalkulierbarem Fahrprofil
✅ Günstiger Einstiegspreis, niedriges Gewicht
🔋 56 kWh
✅ Perfekt für Pendler mit täglicher Langstrecke
✅ Für Haushalte mit nur einem Auto
✅ Wer wenig laden und viel fahren will – hier passt das Verhältnis
Fazit
Ob als urbaner Flitzer mit 38 kWh oder Langstrecken-kompatibles E-Auto mit 56 kWh – der Cupra Raval bietet je nach Variante mehr als genug Batteriekapazität für den Alltag. Gerade die große Batterie sorgt mit rund 450 km WLTP-Reichweite und schneller DC-Ladung für Flexibilität und Alltagstauglichkeit. Der Raval ist damit nicht nur ein stylisher Stadtwagen, sondern auch ein vollwertiger Erstwagen.
