Wie schnell lässt sich der Cupra Raval laden – im Alltag und auf der Reise? Im Folgenden erfährst du alles zur Ladeleistung über Wechsel- und Gleichstrom, wie sich das im Alltag auswirkt und wie der Raval im Vergleich zur Konkurrenz dasteht.
Technische Daten
| Ladeart | Max. Leistung | Ladezeit (10–80 %) |
|---|---|---|
| Wechselstrom (AC) | ca. 11 kW (Onboard-Charger)¹ | ca. 5–6 Stunden (0–100 %) |
| Gleichstrom (DC) | bis zu 125–150 kW | ca. 20–25 Minuten |
Typ‑2-Stecker erlaubt üblicherweise etwa 7 kW bei einphasigem Laden – maximal 11 kW sind möglich bei entsprechender Infrastruktur.
Von 10 % auf 80 % in nur rund 20 Minuten – das entspricht einer DC-Leistung von knapp 120–125 kW mit Spitzenwerten bis 150 kW
Analyse
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AC-Laden (bis ~11 kW): Ideal für zuhause oder Arbeit. Eine Wallbox mit 11 kW füllt den Akku binnen etwa 6 Stunden vollständig.
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DC-Schnellladen (bis ~125 kW): Perfekt für längere Strecken – du kommst schnell zurück auf 80 % Kapazität.
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Maximalleistung (bis 150 kW): Möglich an modernen Schnellladesäulen, liefert rund 1,8 bis 2 kWh Ladeenergie pro Minute – sehr effizient.
Damit ist der Raval dank seines DC-Potenzials Alltagstauglich für längere Fahrten und flexibel bei gelegentlichen Autobahnreisen.
Konkurrenzvergleich: Ladeleistung im Überblick
| Modell | AC (kW) | DC max (kW) | Ladezeit 10–80 % | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Cupra Raval | 11 | 125–150 | ca. 20–25 Min. | Top-Wert im Segment |
| Cupra Born (60 kWh) | 11 | bis 165 kW | ca. 24 Min. | Serienmäßig Plug & Charge |
| Cupra Born (77 kWh) | 11 | bis 175 kW | ca. 28 Min. | Leistung variiert modellabhängig |
| VW ID.2all | ~11 | ca. 125 kW | ca. 20 Min. | Plattformbruder des Raval |
| Renault 5 E‑Tech | ~11 | ca. 100 kW | ca. 30–35 Min. | Retro-Stil, gute Ladeoption |
| Peugeot e‑208 | ~7–11 | ca. 100 kW | ca. 30 Min. | Komfortorientiert |
| Hyundai Ioniq 5 | 11 | bis ca. 200 kW | ca. 18–20 Min. | Sehr hohe Ladeleistung möglich |
Der Cupra Raval liegt im Schnellladebereich nahe an VW ID.2all und deutlich vor Renault & Peugeot. Die Ladeleistung ist für die Fahrzeugklasse hervorragend – nur der große Cupra Born oder der Hyundai Ioniq 5 laden noch etwas schneller.
Zielgruppenanalyse
✅ Pendler, die häufig längere Strecken fahren und zügig unterwegs sein wollen
✅ Vielfahrer, die auf Schnelllade-Stationen angewiesen sind
✅ Stadtbewohner mit eigener Wallbox, die nachts voll laden möchten
✅ Zukunftsorientierte Käufer, die Ladeleistung als zentrales Kriterium sehen
Fazit:
Der Cupra Raval bietet mit bis zu 150 kW DC-Ladeleistung sehr gute Ladeperformance für ein kompaktes Elektroauto und ist damit fit für alltägliche Stadtfahrten und spontane Langstrecken.
Die AC-Leistung von rund 11 kW sorgt dafür, dass der Akku zuhause in weniger als 6 Stunden vollständig geladen ist. Damit trifft Cupra eine ausgezeichnete Kombination aus Komfort und Effizienz – ohne Kompromisse bei der Ladegeschwindigkeit
