Der BMW i4 eDrive35 ist mit einer Bruttobatteriekapazität von 70,3 kWh ausgestattet, von denen 67,1 kWh nutzbar sind. Damit gehört er zur oberen Mittelklasse im Bereich der Elektro-Limousinen. Die Batterie basiert auf 400-Volt-Architektur und ermöglicht praxisnahe Reichweiten bei gleichzeitig zügigem Laden – sowohl AC als auch DC.
Batterieübersicht – Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Bruttokapazität | 70,3 kWh |
| Nutzbare Kapazität | 67,1 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Architektur | 400 Volt |
| Zellenanzahl | Keine Daten |
| Garantie | Keine Daten verfügbar |
Vergleich: Wie schlägt sich der BMW i4 eDrive35 gegenüber der Konkurrenz?
| Modell | Nutzbare Kapazität | Systemspannung | Architektur | DC-Ladeleistung (Peak) |
|---|---|---|---|---|
| BMW i4 eDrive35 | 67,1 kWh | 400 V | 400 V | bis 180 kW |
| Tesla Model 3 RWD (LFP) | 57,5 kWh | 355 V | 400 V | 170 kW |
| Polestar 2 Standard Range | 67,0 kWh | 400 V | 400 V | 180 kW |
| Hyundai IONIQ 6 Standard RWD | 53,0 kWh | 400 V | 400 V | 180 kW |
👉 Fazit im Vergleich: Der i4 eDrive35 liegt deutlich über den Einstiegsmodellen von Tesla oder Hyundai, kommt aber noch nicht ganz an die große 80-kWh-Klasse heran.
Analyse
✅ Hoher nutzbarer Anteil (~95 %) der Bruttokapazität – effizient nutzbar im Alltag.
✅ 400-Volt-Technologie = bewährter Standard mit guten Ladezeiten & Kompatibilität.
✅ 67,1 kWh reichen in der Praxis für rund 435 km reale Reichweite (abhängig von Nutzung).
❌ Aktuell keine offiziellen Daten zur Zellchemie oder Garantieumfang verfügbar – für viele Kunden ein relevanter Punkt bei Langzeitplanung.
Fazit
Die Batterie des BMW i4 eDrive35 bietet eine ausgewogene Kombination aus Reichweite, Ladegeschwindigkeit und nutzbarer Kapazität. Für Pendler, Vielfahrer und Dienstwagenkunden ist sie ein verlässliches Herzstück mit klarem Fokus auf Effizienz – ohne Übertreibung beim Akkugewicht.
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