Wie wendig ist der Citroën C5 Aircross Electric im Alltag? Mit einem Wendekreis von 11,5 Metern liegt er im typischen Bereich für Mittelklasse-SUVs – komfortabel in der Stadt, aber nicht überragend kompakt.
Technische Angabe: Wendekreis
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Wendekreis | 11,5 Meter |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Lenkeinschlag | Klassisch (keine Hinterachslenkung) |
Analyse
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Mit 11,5 m Wendekreis bewegt sich der C5 Aircross Electric im Mittelfeld seiner Klasse – kein Stadtflitzer, aber auch keine Parkhaus-Herausforderung.
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Dank Vorderradantrieb und klassischem Lenksetup ohne Hinterachslenkung ist die Wendigkeit rein mechanisch begrenzt.
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Für enge Altstädte oder schmale Tiefgaragen ist etwas Rangierarbeit nötig – aber in den meisten Alltagssituationen kommt man problemlos klar.
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Im Vergleich mit Modellen mit Hinterachslenkung (z. B. BMW iX oder Mercedes EQE SUV) fällt die Wendigkeit naturgemäß geringer aus.
Vergleich: Wendekreis im Wettbewerbsumfeld
| Modell | Wendekreis | Bemerkung |
|---|---|---|
| C5 Aircross Electric | 11,5 m | klassisch, Frontantrieb |
| Skoda Enyaq 85 | 10,8 m | kompakter für seine Größe |
| Tesla Model Y LR | 12,1 m | großer Wendekreis |
| Hyundai Ioniq 5 | 11,8 m | langer Radstand, RWD |
| VW ID.4 Pro | 10,2 m | besonders wendig |
Fazit im Vergleich:
Mit 11,5 Metern Wendekreis ist der Citroën kein Spezialist für enge Gassen, aber solide alltagstauglich. Besonders auf Landstraße, Parkplatz und Autobahn macht sich der große Radius kaum bemerkbar.
Zielgruppenanalyse
✅ Pendler, die überwiegend auf Landstraße und Autobahn fahren
✅ Familienfahrer, für die Wendigkeit nicht oberste Priorität ist
✅ E-Auto-Einsteiger, die SUV-Komfort mit Fahrstabilität verbinden möchten
❌ Stadtmenschen mit engen Stellplätzen
❌ Nutzer, die maximale Manövrierfähigkeit suchen (z. B. mit Allradlenkung)
Fazit: Allrounder mit solider Wendigkeit
Der C5 Aircross Electric bietet trotz SUV-Format eine akzeptable Wendigkeit für Stadt und Alltag, ohne Schnickschnack wie Allradlenkung. Wer oft in engen Innenstädten unterwegs ist, sollte aber etwas mehr Rangieraufwand einplanen.
