Prognose reale Reichweite
| Szenario | Sommer | Winter |
|---|---|---|
| Stadt | ca. 535 km | ca. 365 km |
| Autobahn | ca. 370 km | ca. 280 km |
| Kombiniert | ca. 455 km | ca. 330 km |
Analyse
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Stadtverkehr: Dank Rekuperation und effizientem Antriebsstrang ist der Gravity Touring in der Stadt besonders sparsam – im Sommer über 500 km Reichweite, im Winter rund 365 km.
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Autobahn: Hier schlägt das Gewicht und die Stirnfläche durch – im Sommer ca. 370 km, im Winter etwa 280 km sind realistisch.
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Kombiniert: Unter gemischten Bedingungen liegen die praxisnahen Werte bei 455 km im Sommer und 330 km im Winter – solide für ein großes Premium-SUV mit 89-kWh-Batterie.
Vergleich zur Konkurrenz (reale kombinierte Reichweite)
| Modell | Sommer (komb.) | Winter (komb.) | Batteriekapazität |
|---|---|---|---|
| Lucid Gravity Touring | ~455 km | ~330 km | 89 kWh |
| Tesla Model X Dual Motor | ~480 km | ~340 km | 95 kWh |
| Mercedes EQS SUV 450+ | ~500 km | ~350 km | 108 kWh |
| BMW iX xDrive50 | ~470 km | ~330 km | 105 kWh |
| Audi Q8 e-tron 55 | ~420 km | ~300 km | 95 kWh |
| Kia EV9 AWD | ~430 km | ~310 km | 96 kWh |
Fazit
Die reale Reichweite des Lucid Gravity Touring liegt im Sommer bei rund 455 km kombiniert, im Winter bei etwa 330 km. Damit positioniert er sich im soliden Mittelfeld seiner Klasse: effizienter als Audi Q8 e-tron oder Kia EV9, aber leicht hinter Mercedes EQS SUV und Tesla Model X. Besonders beeindruckend ist, dass Lucid diese Werte mit einer vergleichsweise kleinen Batterie (89 kWh) erreicht – ein klarer Hinweis auf die hohe Effizienz des Fahrzeugs.
