Der Wendekreis ist ein entscheidendes Kriterium für die Alltagstauglichkeit eines SUV, besonders im Stadtverkehr oder beim Parken. Der vollelektrische Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC erreicht hier Werte, die für seine Größe und Klasse bemerkenswert kompakt sind.
Technische Daten
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Wendekreis: 12,1 m
Analyse
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Mit 12,1 m liegt der GLC 400 auf einem guten Niveau für ein SUV dieser Länge und Breite.
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Dank Allradantrieb und präziser Lenkung lässt er sich auch in engeren Parkhäusern und Innenstädten handlich bewegen.
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Im direkten Vergleich mit größeren Premium-SUVs wirkt er agiler und damit alltagstauglicher.
Vergleich zur Konkurrenz
| Modell | Wendekreis |
|---|---|
| Mercedes GLC 400 4MATIC | 12,1 m |
| Tesla Model Y Long Range | 12,1 m |
| BMW iX3 | 12,1 m |
| Audi Q8 e-tron 55 | 12,5 m |
| Porsche Macan Electric | 11,8 m |
Fazit
Mit einem Wendekreis von 12,1 m liegt der Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC auf Augenhöhe mit Tesla Model Y und BMW iX3, während er den Audi Q8 e-tron leicht unterbietet. Nur der sportlich orientierte Porsche Macan Electric wendet noch etwas enger. Damit bietet der GLC einen gelungenen Kompromiss aus SUV-Komfort und urbaner Alltagstauglichkeit.
