Der Polestar 2 Standard Range Single Motor nutzt eine leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterie mit 70,0 kWh Bruttokapazität, von denen 67,0 kWh netto tatsächlich nutzbar sind. Die Batterie basiert auf NCM-Zellchemie und arbeitet mit einer 400-Volt-Architektur. Sie ist für Alltag und Langstrecken ausgelegt und wird durch eine 8-Jahres-Garantie bzw. 160.000 km abgesichert.
Technische Daten der Batterie
Eigenschaft | Wert |
---|---|
Bruttokapazität | 70,0 kWh |
Nutzbare Kapazität | 67,0 kWh |
Batterietyp | Lithium-Ionen |
Zellchemie | NCM |
Architektur | 400 V |
Garantie | 8 Jahre / 160.000 km |
Anzahl Zellen | keine Daten verfügbar |
Vergleich mit Konkurrenzmodellen
Modell | Nutzbar (kWh) | Brutto (kWh) | Zellchemie | Garantie |
---|---|---|---|---|
Polestar 2 SR Single Motor | 67,0 kWh | 70,0 kWh | NCM | 8 Jahre / 160.000 km |
Tesla Model 3 RWD (LFP) | 57,5 kWh | 60,0 kWh | LFP | 8 Jahre / 160.000 km |
VW ID.3 Pro | 58,0 kWh | 62,0 kWh | NCM | 8 Jahre / 160.000 km |
Hyundai Kona 65 kWh | 64,0 kWh | 67,0 kWh | NCM | 8 Jahre / 160.000 km |
Analyse: Alltagstauglichkeit & Effizienz
✅ Hohe Netto-Kapazität
Mit 67 kWh nutzbarer Energie ist der Polestar 2 SR hervorragend für den Alltag und auch Langstreckenfahrten geeignet – er übertrifft viele Mitbewerber in dieser Klasse.
✅ NCM für mehr Energiedichte
NCM-Zellen bieten bessere Performance pro Kilogramm Batteriegewicht im Vergleich zu LFP – ideal für dynamischere Fahrzeuge.
❌ Kein 800-Volt-System
Im Gegensatz zu Modellen wie dem Hyundai Ioniq 5 nutzt der Polestar ein klassisches 400-Volt-System – für DC-Ladezeiten im Mittelfeld, aber ohne große Einschränkungen.
Fazit
Die Batterie des Polestar 2 Standard Range überzeugt mit hoher nutzbarer Kapazität, bewährter Zellchemie und einem ausgewogenen Verhältnis von Reichweite, Gewicht und Ladezeit. Für alle, die ein alltagstaugliches Premium-Elektroauto mit guter Effizienz suchen, ist diese Batterie ein klarer Pluspunkt.
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