Der Porsche Cayenne Turbo Electric ist ein Full-Size-Performance-SUV, der extreme Leistung mit großzügigen Abmessungen kombiniert. Mit knapp 5,0 Metern Länge, über 3,0 Metern Radstand und einer Nutzlast von 625 kg positioniert sich das Modell als luxuriöser Hochleistungs-Allrounder.
Übersicht: Maße & Gewicht
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 4.985 mm |
| Breite | 1.980 mm |
| Breite inkl. Spiegel | 2.199 mm |
| Höhe | 1.674 mm |
| Radstand | 3.023 mm |
| Leergewicht (EG) | 2.720 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 3.270 kg |
| Nutzlast | 625 kg |
Analyse der Abmessungen
Die Abmessungen zeigen klar die Oberklasse-Positionierung:
-
Sehr langer Radstand (3.023 mm) → exzellenter Fondkomfort
-
Große Breite → hohe Fahrstabilität bei Tempo
-
SUV-typische Höhe → komfortabler Einstieg trotz sportlicher Linie
Der Cayenne Turbo Electric ist kein Kompakt-SUV, sondern ein raumstarkes Luxusfahrzeug.
Analyse von Gewicht & Nutzlast
Das Leergewicht von 2.720 kg ist hoch, aber technisch logisch:
-
108,0 kWh Hochvolt-Batterie
-
Leistungsstarker Allradantrieb
-
Aufwendige Fahrwerks-, Brems- und Kühltechnik
-
Umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung
Entscheidend ist die Nutzlast von 625 kg.
Praxisvorteile:
-
Fünf Erwachsene plus Gepäck problemlos möglich
-
Sehr gut für Langstrecken & Reisen
-
Kaum Einschränkungen trotz extremer Performance
Die Nutzlast liegt auf hohem Niveau für ein Performance-E-SUV.
Vergleich im Luxus-Performance-Segment
| Modell | Länge | Leergewicht | Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Turbo Electric | 4.985 mm | 2.720 kg | 625 kg |
| Tesla Model X Plaid | ~5.057 mm | ~2.480 kg | ~550 kg |
| BMW iX M60 | ~4.953 mm | ~2.660 kg | ~535 kg |
| Lotus Eletre R | ~5.103 mm | ~2.700 kg | ~600 kg |
Der Porsche liegt auf Augenhöhe mit den größten Performance-E-SUVs.
Einordnung
Stärken:
-
Sehr großzügige Platzverhältnisse
-
Hohe Nutzlast trotz Performance-Fokus
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Stabilität bei sehr hohen Geschwindigkeiten
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Luxus- und Langstreckenkomfort
Einschränkungen:
-
Hohe Fahrzeugmasse
-
Kein City-Fahrzeug
-
Höherer Reifen- und Bremsenverschleiß
Der Fokus liegt klar auf Souveränität und Hochleistung, nicht auf Kompaktheit.
Fazit
Der Porsche Cayenne Turbo Electric mit 108,0 kWh Batterie kombiniert extreme Performance mit echten Oberklasse-Abmessungen. Die große Nutzlast, der lange Radstand und die massive Karosserie machen ihn zu einem luxuriösen Hochleistungs-SUV für Alltag, Familie und Langstrecke.
Unterm Strich ist der Cayenne Turbo Electric kein Kompromiss, sondern ein elektrisches Flaggschiff mit maximaler Präsenz.
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