Der Porsche Cayenne Turbo Electric setzt neue Maßstäbe im Segment der elektrischen Performance-SUVs. Mit 850 kW (1.156 PS), Allradantrieb und einer Beschleunigung von 0–100 km/h in 2,5 Sekunden kombiniert er Supersportwagen-Niveau mit der Alltagstauglichkeit eines Luxus-SUVs.
Technische Daten im Überblick
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Beschleunigung 0–100 km/h | 2,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| WLTP-Reichweite | 495 km |
| Leistung | 850 kW (1.156 PS) |
| Max. Drehmoment | 1.500 Nm |
| Antrieb | Allrad |
Analyse: Beschleunigung & Leistung
Mit 850 kW Leistung und 1.500 Nm Drehmoment spielt der Cayenne Turbo Electric in einer eigenen Liga.
Praxisbewertung:
-
Extrem spontane Leistungsentfaltung
-
2,5 Sekunden auf 100 km/h → Supersportwagen-Niveau
-
Brutale Zwischenspurts auch bei Autobahntempo
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Allradantrieb sorgt für maximale Traktion bei jeder Geschwindigkeit
Das ist Hypercar-Performance in SUV-Form.
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h unterstreicht den Anspruch:
-
Voll autobahntauglich ohne elektronische Kastration
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Stabilität und Souveränität auch jenseits von 200 km/h
-
Porsche-typische Fahrwerks- und Bremsperformance
Kaum ein Elektro-SUV fährt so schnell und so stabil.
Reichweite im Performance-Kontext
Trotz der extremen Leistung erreicht der Cayenne Turbo Electric eine WLTP-Reichweite von 495 km.
Praxisnah eingeordnet:
-
Gemischter Alltag: 460–500 km
-
Autobahn (120–130 km/h): 400–440 km
-
Sportliche Fahrweise: deutlich geringer, aber leistungsstabil
Für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse ist das außergewöhnlich effizient.
Vergleich im Ultra-Performance-SUV-Segment
| Modell | Leistung | 0–100 km/h | Vmax | Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Turbo Electric | 850 kW | 2,5 s | 260 km/h | 495 km |
| Tesla Model X Plaid | ~760 kW | ~2,6 s | ~262 km/h | ~485 km |
| Lotus Eletre R | ~675 kW | ~2,9 s | ~265 km/h | ~490 km |
| BMW iX M60 | ~455 kW | ~3,8 s | ~250 km/h | ~560 km |
Der Porsche ist das leistungsstärkste Serien-E-SUV in diesem Vergleich.
Einordnung
Stärken:
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Extremste Leistung im Segment
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Sehr hohe Endgeschwindigkeit
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Hohe Reichweite trotz Performance
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Porsche-typische Fahrdynamik & Präzision
Einschränkungen:
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Enormer Energieverbrauch bei Vollleistung
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Sehr hoher Kaufpreis
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Reifen- und Bremsenverschleiß leistungsbedingt höher
Dieses Fahrzeug ist kein Vernunft-EV, sondern ein technologisches Statement.
Fazit
Der Porsche Cayenne Turbo Electric mit 108,0 kWh Batterie definiert neu, was ein Elektro-SUV leisten kann. 2,5 Sekunden auf 100 km/h, 260 km/h Spitze und fast 500 km Reichweite machen ihn zu einem der beeindruckendsten Elektrofahrzeuge weltweit.
Unterm Strich ist der Cayenne Turbo Electric kein Kompromiss, sondern ein radikales Performance-Flaggschiff mit Alltagsformat.
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