Der Toyota C-HR+ (Modelljahr 2026) bietet 416 Liter Kofferraumvolumen, eine praxisgerechte Dachlast von 75 kg, verzichtet jedoch auf Anhängelast. Damit ist das kompakte Elektro-SUV klar auf Alltag, Pendelverkehr und urbane Nutzung ausgelegt – nicht auf Anhängerbetrieb.
Übersicht: Ladevolumen & Transportdaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Kofferraumvolumen | 416 L |
| Max. Ladevolumen (umgeklappt) | 1.207 L |
| Ladevolumen vorne (Frunk) | 0 L |
| Dachlast | 75 kg |
| Anhängerkupplung verfügbar | Ja (Option) |
| Anhängelast ungebremst | 0 kg |
| Anhängelast gebremst | 0 kg |
| Stützlast | 75 kg |
Analyse des Kofferraumvolumens
Mit 416 Litern liegt der C-HR+ im soliden Mittelfeld der kompakten Elektro-SUVs.
Praxisnutzen:
-
Platz für Wocheneinkäufe oder Kinderwagen
-
Gut nutzbare Ladefläche für den Alltag
-
Umgeklappte Rücksitze ermöglichen bis zu 1.207 Liter Ladevolumen
Der Fokus liegt auf Alltagstauglichkeit, nicht auf maximalem Stauraum.
Dachlast
Die Dachlast von 75 kg ist für ein Elektro-SUV dieser Klasse überdurchschnittlich gut.
Geeignet für:
-
Dachboxen
-
Ski- oder Snowboardträger
-
Dachfahrradträger
Gerade weil keine Anhängelast verfügbar ist, wird die Dachlast zu einem wichtigen Transport-Argument.
Anhängelast
Trotz optionaler Anhängerkupplung gilt:
-
Keine Anhängelast (0 kg)
-
Weder gebremst noch ungebremst
Die Stützlast von 75 kg erlaubt jedoch:
-
Fahrradträger auf der Anhängerkupplung (z. B. für E-Bikes)
Toyota schließt Anhängerbetrieb aus, ermöglicht aber Fahrradtransport
Vergleich im Segment
| Modell | Kofferraum | Dachlast | Anhängelast |
|---|---|---|---|
| Toyota C-HR+ (MY26) | 416 L | 75 kg | 0 kg |
| VW ID.3 Pro | ~385 L | 75 kg | 0 kg |
| Hyundai Kona Electric | ~466 L | 100 kg | 300–750 kg* |
| Peugeot e-2008 | ~434 L | 70 kg | 0 kg |
Der C-HR+ liegt beim Stauraum gut im Feld, verzichtet aber konsequent auf Anhängerbetrieb.
Einordnung
Stärken:
-
Solider Kofferraum für den Alltag
-
Gute Dachlast
-
Fahrradträger dank hoher Stützlast möglich
-
Klarer Fokus auf Effizienz & Einfachheit
Einschränkungen:
-
Kein Frunk
-
Keine Anhängelast
-
Nicht für Wohnwagen oder Lastenanhänger geeignet
Der C-HR+ ist kein Zugfahrzeug, sondern ein urbaner Alltags-EV.
Fazit
Der Toyota C-HR+ (MY26) mit 54,0 kWh Batterie bietet ausreichend Stauraum für den Alltag, eine praxisnahe Dachlast und die Möglichkeit zur Fahrradmitnahme über die Anhängerkupplung. Der bewusste Verzicht auf Anhängelast unterstreicht die urbane und effiziente Ausrichtung des Fahrzeugs.
Geeignet für:
-
Stadt- und Pendlerfahrer
-
Freizeitnutzer mit Dachbox oder Fahrrädern
-
Familien mit moderatem Platzbedarf
Weniger geeignet für:
-
Anhänger- oder Wohnwagenbetrieb
-
Nutzer mit sehr hohem Transportbedarf
Unterm Strich ist der C-HR+ ein alltagstaugliches Elektro-SUV mit klaren Prioritäten.
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