Der Toyota Urban Cruiser Electric positioniert sich als kompakter SUV – mit einer Länge von 4,29 m, einer Breite von 1,80 m und einer Höhe von 1,64 m. Der Radstand von 2,70 m sorgt für ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum, während das Leergewicht von 1.775 kg zeigt, dass trotz kompakter Abmessungen keine Abstriche bei der Ausstattung gemacht wurden.
| Modell | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Leergewicht | Zul. Gesamtmasse | Nutzlast |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Urban Cruiser EV | 4.29 m | 1.80 m | 1.64 m | 2.70 m | 1.775 kg | 2.180 kg | 480 kg |
| MG ZS EV Standard Range | 4.32 m | 1.81 m | 1.65 m | 2.59 m | 1.620 kg | 2.060 kg | 440 kg |
| Hyundai Kona Electric (48) | 4.35 m | 1.80 m | 1.57 m | 2.60 m | 1.535 kg | 2.010 kg | 475 kg |
| Renault Megane E-Tech EV40 | 4.20 m | 1.77 m | 1.50 m | 2.68 m | 1.636 kg | 2.060 kg | 424 kg |
| BYD Dolphin Surf (43.2) | 3.99 m | 1.72 m | 1.59 m | 2.50 m | 1.465 kg | 1.734 kg | 344 kg |
Analyse
Der Urban Cruiser platziert sich im oberen Bereich der Kleinwagen-SUVs, bietet durch seine Abmessungen ein gutes Verhältnis aus Wendigkeit und Raumangebot.
Die relativ hohe Nutzlast (480 kg) ermöglicht realistische Beladung mit vier Insassen und Gepäck. Die höhere Masse im Vergleich zur Konkurrenz (z. B. Kona Electric) resultiert vor allem aus Sicherheitsausstattung und dem stabilen Batteriepaket.
Fazit
Der Toyota Urban Cruiser Electric überzeugt mit kompakten Außenmaßen und dennoch solider Innenraumgröße – perfekt für die Stadt, aber auch langstreckentauglich. Die Nutzlast von 480 kg und die Zulassung als vollwertiger Familien-Stromer zeigen: Dieses Modell ist mehr als ein City-SUV. Zwar bringt er mit 1.775 kg etwas mehr Gewicht auf die Waage als manche Konkurrenten, das spiegelt aber auch die gute Sicherheits- und Komfortausstattung wider.
Kurzum: Wer einen alltagstauglichen, sicheren und modernen E-SUV sucht, der auch bei Platz und Ladevolumen keine Kompromisse macht, findet im Urban Cruiser eine attraktive Option.
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