Der VinFast VF 6 Eco ist ein kompakter Elektro-SUV mit einer 62-kWh-Batterie. Während der Hersteller eine WLTP-Reichweite von rund 410 Kilometern angibt, liegt die realistische Reichweite im Alltag bei etwa 315 Kilometern. Damit bewegt sich das Modell im soliden Mittelfeld seiner Klasse.
Technische Eckdaten & Reichweite
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 62,0 kWh |
| Nutzbare Kapazität | 59,6 kWh |
| Energieverbrauch (realistisch) | ~189 Wh/km |
| WLTP-Reichweite | ca. 410 km |
| Reale Reichweite | ca. 315 km |
Vergleich zur Konkurrenz
| Modell | Batteriekapazität | WLTP-Reichweite | Reale Reichweite |
|---|---|---|---|
| VinFast VF 6 Eco | 62 kWh (59,6 kWh nutzbar) | 410 km | ~315 km |
| Hyundai Kona Electric (64 kWh) | 64 kWh | 395 km | ~320–350 km |
| Peugeot e-2008 | 50 kWh | 320–345 km | ~250–300 km |
| MG ZS EV (Long Range) | 70 kWh | 440 km | ~360–400 km |
| BYD Atto 3 | 60 kWh | 410 km | ~300–370 km |
Analyse
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Praxiswert statt Theorie: Mit rund 315 Kilometern im Alltag liegt der VF 6 Eco leicht unter dem offiziellen WLTP-Wert, was typisch für Elektroautos ist.
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Konkurrenzfähig: Im Vergleich zu direkten Wettbewerbern schneidet er solide ab – stärker als der Peugeot e-2008, leicht unter dem Hyundai Kona und MG ZS EV.
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Einsatzprofil: Für Pendler, Stadtverkehr und kürzere Überlandfahrten ist die Reichweite absolut ausreichend. Auf langen Autobahnfahrten sind jedoch Zwischenstopps zum Nachladen nötig.
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Effizienz: Der Energieverbrauch liegt im normalen Bereich für ein Fahrzeug dieser Größe und Gewichts.
Fazit
Mit einer realistischen Reichweite von 315 Kilometern bietet der VinFast VF 6 Eco genug Alltagstauglichkeit für Stadt, Umland und gelegentliche Ausflüge. Im Vergleich zur Konkurrenz liegt er im Mittelfeld und kann vor allem preislich und mit seinem modernen Design punkten. Wer regelmäßig lange Autobahnetappen fährt, sollte sich jedoch bewusst sein, dass Zwischenladungen einkalkuliert werden müssen.
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