TOGG T10F Long Range RWD – Batteriekapazität alle Details

TOGG T10F Long Range RWD – Batteriekapazität alle Details

Der türkische Hersteller TOGG positioniert den T10F als vollelektrische Limousine für die Mittel- bis Oberklasse. In der Long-Range-RWD-Version setzt das Modell auf eine leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie mit über 85 kWh nutzbarer Kapazität, die für lange Reichweiten und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist.

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Der türkische Hersteller TOGG positioniert den T10F als vollelektrische Limousine für die Mittel- bis Oberklasse. In der Long-Range-RWD-Version setzt das Modell auf eine leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie mit über 85 kWh nutzbarer Kapazität, die für lange Reichweiten und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist.

Technische Batteriedaten

Merkmal Wert
Batteriekapazität (brutto/netto) 88,5 kWh / 85,0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Architektur 400 V
Kathodenmaterial NMC
Anzahl Zellen keine Daten
Pack-Konfiguration keine Daten
Nennspannung keine Daten
Garantiezeitraum keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung

keine Daten

Analyse

  • Kapazität: Mit 85 kWh nutzbarer Energie liegt der T10F Long Range RWD auf Augenhöhe mit europäischen Premium-Elektrolimousinen wie dem BMW i5 oder Mercedes EQE.

  • Chemie: NMC-Kathoden bieten eine hohe Energiedichte und sind eine gute Wahl für Fahrzeuge, die Reichweite und Performance vereinen sollen.

  • Architektur: Das 400-Volt-System ist solide und ermöglicht hohe Ladeleistungen, bleibt jedoch hinter den 800-Volt-Systemen von Hyundai, Kia oder Porsche zurück, die kürzere Ladezeiten erlauben.

  • Alltagstauglichkeit: Dank der großen Nettokapazität ist der Akku bestens für Langstrecken und Vielfahrer geeignet.

Vergleich zur Konkurrenz

Modell Batterie (netto) Architektur Chemie
TOGG T10F Long Range RWD 85 kWh 400 V NMC
Tesla Model 3 Long Range 82 kWh 400 V NCA
BMW i5 eDrive40 81,2 kWh 400 V NMC
Mercedes EQE 300 89 kWh 400 V NMC
Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD 77,4 kWh 800 V NCM

Fazit

Die 88,5-kWh-Batterie (85 kWh netto) macht den TOGG T10F Long Range RWD zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten im Segment der elektrischen Mittelklasse-Limousinen. Mit moderner NMC-Chemie und großer Kapazität bietet er solide Reichweitenreserven und Alltagstauglichkeit. Zwar fehlt die Effizienzvorteile eines 800-Volt-Systems, doch in Sachen Batteriegröße und Positionierung liegt der T10F klar auf Premium-Niveau.

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