Trotz seiner beeindruckenden Größe von fast fünf Metern überrascht der Xiaomi YU7 Max AWD mit einem vergleichsweise kompakten Wendekreis. Das zeigt, dass Xiaomi bei der Fahrwerksentwicklung nicht nur auf Komfort und Performance, sondern auch auf Alltagstauglichkeit geachtet hat.
Technische Daten
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Wendekreis: 11,4 m
Analyse
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Kompakte Lenkgeometrie: Ein Wendekreis von 11,4 Metern ist für ein SUV dieser Größe bemerkenswert gering und liegt auf dem Niveau deutlich kleinerer Fahrzeuge.
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Allradlenkung nicht nötig: Auch ohne bekannte Allradlenkung (wie etwa bei Mercedes EQS SUV oder BMW iX) lässt sich der YU7 Max offenbar leicht manövrieren, etwa in Parkhäusern oder engen Stadtstraßen.
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Fahrkomfort: Durch die präzise Lenkung dürfte das Modell trotz seiner Länge ein agiles Fahrgefühl bieten.
Vergleich zur Konkurrenz
| Modell | Wendekreis |
|---|---|
| Xiaomi YU7 Max AWD | 11,4 m |
| Tesla Model X | 12,3 m |
| BMW iX xDrive50 | 12,8 m |
| Mercedes EQE SUV 500 | 12,1 m |
| Audi Q8 e-tron | 12,5 m |
Fazit
Mit einem Wendekreis von nur 11,4 Metern beweist der Xiaomi YU7 Max AWD, dass Größe und Agilität sich nicht ausschließen müssen. Im Vergleich zur etablierten Konkurrenz von Tesla, BMW oder Mercedes schneidet er sogar spürbar besser ab – ein starkes Argument für Kunden, die ein großes Elektro-SUV suchen, das sich im Alltag einfach handhaben lässt.
