Trotz seiner Größe überrascht der Škoda Enyaq Coupé 60 mit einem vergleichsweise kleinen Wendekreis von nur 9,3 Metern. Für ein fast 4,70 Meter langes Elektro-SUV-Coupé ist das ein echter Pluspunkt im Stadtverkehr und beim Rangieren. Doch wie gut ist dieser Wert im Vergleich zur Konkurrenz?
Technische Daten – Wendekreis
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Wendekreis | 9,3 m |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Lenkung | Elektrisch unterstützt, keine Allradlenkung |
Fazit: Der Škoda Enyaq Coupé 60 ist für seine Größe außergewöhnlich wendig – ideal für Städte, Parkhäuser und enge Straßen.
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Vergleich: Wendekreis
| Modell | Wendekreis | Antrieb |
|---|---|---|
| Škoda Enyaq Coupé 60 | 9,3 m | RWD |
| VW ID.5 Pro | 10,2 m | RWD |
| Hyundai IONIQ 5 | 12,0 m | RWD |
| Tesla Model Y RWD | 12,1 m | RWD |
| Renault Scenic E-Tech | 10,4 m | FWD |
🚗 Der Enyaq Coupé 60 gehört mit 9,3 m zu den wendigsten E-SUVs seiner Klasse – vor allem für ein Fahrzeug dieser Länge.
Alltagstauglichkeit
In der Stadt
-
Leichteres Ein- und Ausparken in engen Lücken
-
Bessere Manövrierbarkeit in Altstadtgassen oder engen Wohngebieten
-
Entspannteres Rangieren in Tiefgaragen oder Drive-ins
Fahrkomfort
-
Kein großes Kurbeln nötig – weniger Lenkradbewegung beim Wenden
-
Besonders angenehm bei häufigem Richtungswechsel (z. B. Lieferdienste, Carsharing)
👉 Fazit: Der geringe Wendekreis ist kein Marketing-Gag, sondern ein echter Komfortgewinn im Alltag.
Fazit
✅ Vorteile:
- Mit 9,3 m Wendekreis extrem wendig für ein SUV dieser Größe
- Deutlich agiler als viele direkte Konkurrenten
- Erleichtert das Fahren im urbanen Raum und beim Rangieren
❌ Nachteile:
- Keine Allradlenkung wie bei Oberklassemodellen (z. B. Mercedes EQE SUV)
- RWD kann auf glatter Straße beim Rangieren etwas Traktion verlieren
Fazit:
Der Škoda Enyaq Coupé 60 beweist, dass ein großes SUV nicht unhandlich sein muss. Mit seinem kompakt bemessenen Wendekreis bringt er eine ungewöhnlich hohe Alltagstauglichkeit für Stadt und Land, ohne dabei auf Komfort oder Eleganz zu verzichten.
