Der Skoda Vision O soll laut Konzeptstudie über 650 Kilometer Reichweite (WLTP) erreichen. Damit würde er sich in die obere Liga der Elektro-Kombis einreihen.
Wichtig ist jedoch:
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WLTP-Werte sind Laborwerte unter optimalen Bedingungen.
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Die reale Reichweite im Alltag liegt meist 15–25 % niedriger, abhängig von Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur und Beladung.
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Für den Vision O ist daher eine realistische Alltagsreichweite von ca. 500–550 km anzunehmen.
Vergleich mit Konkurrenzmodellen
Modell | Akkukapazität (brutto, falls bekannt) | Reichweite (WLTP) | Realistische Reichweite (geschätzt) |
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Skoda Vision O (Konzept) | nicht offiziell genannt (geschätzt 90–100 kWh) | ~650 km | ~500–550 km |
VW ID.7 Tourer Pro S | 86 kWh | 685 km | ~530–560 km |
BMW i5 Touring (eDrive40) | 81 kWh | 560 km | ~430–470 km |
Mercedes EQE Shooting Brake (erwartet) | ~90–100 kWh | ~650 km | ~500–540 km |
Tesla Model Y Long Range | 82 kWh | 565 km | ~450–480 km |
Analyse: Stärken und Schwächen
✅ Stärken des Vision O
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Setzt Maßstäbe im Kombi-Segment mit bis zu 650 km WLTP.
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Liegt in einer Reichweitenklasse mit Premium-Modellen von Mercedes und BMW, könnte aber preislich attraktiver werden.
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Kombiniert lange Reichweite mit großem Ladevolumen – wichtig für Familien und Flotten.
⚠️ Schwächen / Einschränkungen
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Da es sich um ein Konzept handelt, sind Akkugröße und Ladeleistung noch nicht bestätigt.
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Im Alltag wird die Reichweite wie bei allen E-Autos spürbar niedriger ausfallen – vor allem bei Autobahntempo oder im Winter.
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Konkurrenz wie Tesla punktet zusätzlich mit Supercharger-Netzwerk, was für die Gesamt-Nutzbarkeit ein wichtiger Faktor bleibt.
Fazit
Mit einer geplanten Reichweite von über 650 km positioniert sich der Skoda Vision O stark im Elektro-Kombi-Segment. Realistisch sind jedoch 500–550 km – immer noch ausreichend für Langstreckenfahrer und Familien. In Kombination mit dem riesigen Kofferraum könnte der Vision O zu einem der praktischsten Langstrecken-Elektroautos werden, wenn Škoda die Versprechen in die Serie überträgt.
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