Der VW ID.5 Pure ist mit einer Länge von rund 4,60 Metern, einer Breite von 1,85 Metern und einem Radstand von 2,77 Metern ein typischer Vertreter der elektrischen Mittelklasse-SUVs. Dank seiner aerodynamischen Coupé-Form kombiniert er großzügigen Innenraum mit sportlicher Linienführung.
| Maß / Gewicht | Wert |
|---|---|
| Länge | 4599 mm |
| Breite | 1852 mm |
| Breite inkl. Spiegel | 2108 mm |
| Höhe | 1615 mm |
| Radstand | 2771 mm |
| Leergewicht (EG) | 1966 kg |
| Zulässige Gesamtmasse | 2480 kg |
| Nutzlast | 589 kg |
Analyse: Raumkomfort trotz Coupé-Linie
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Geräumig trotz flacher Dachlinie: Der Radstand von 2771 mm sorgt für gute Platzverhältnisse im Innenraum, insbesondere im Fond. Die Höhe bleibt mit 1,61 m flach, was der Aerodynamik zugutekommt.
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Gute Nutzlast: Mit 589 kg erlaubt der ID.5 Pure auch schwerere Beladung – ideal für Reisen oder den Alltag mit Familie.
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Stabil auf der Straße: Das Leergewicht von knapp 2 Tonnen sorgt für ein ruhiges Fahrverhalten, gerade bei höheren Geschwindigkeiten.
Vergleich: VW ID.5 vs. Konkurrenz
| Modell | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Nutzlast |
|---|---|---|---|---|---|
| VW ID.5 Pure (2025) | 4599 mm | 1852 mm | 1615 mm | 2771 mm | 589 kg |
| Skoda Enyaq 85 | 4649 mm | 1879 mm | 1620 mm | 2765 mm | 603 kg |
| Tesla Model Y RWD | 4750 mm | 1921 mm | 1624 mm | 2890 mm | 520 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | 4635 mm | 1890 mm | 1605 mm | 3000 mm | 527 kg |
➡ Fazit: Der ID.5 Pure liegt größenmäßig im Mittelfeld, bietet dabei jedoch eine überdurchschnittliche Nutzlast und gute Proportionen. Im Vergleich zum Model Y ist er etwas kürzer und schmaler, dafür aber nutzerfreundlich im Stadtverkehr.
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