Neben der WLTP-Reichweite ist für viele Fahrer entscheidend, wie effizient der Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26) im Alltag tatsächlich ist. Erste Prognosen zeigen Verbrauchswerte zwischen 121 und 239 Wh/km, je nach Fahrprofil und Jahreszeit.
Prognose: Realer Energieverbrauch
Fahrprofil
Winter-Verbrauch
Sommer-Verbrauch
| Stadt | 181 Wh/km | 121 Wh/km |
| Autobahn | 239 Wh/km | 183 Wh/km |
| Kombiniert | 205 Wh/km | 150 Wh/km |
Analyse
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Winterbetrieb: Heizbedarf und niedrige Temperaturen erhöhen den Verbrauch – auf der Autobahn sind rund 239 Wh/km realistisch, kombiniert etwa 205 Wh/km.
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Sommerbetrieb: Deutlich effizienter – im Stadtverkehr sind 121 Wh/km möglich, kombiniert etwa 150 Wh/km.
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Alltag: Damit ergeben sich realistische Reichweiten von ca. 480–520 km im Sommer und 420–460 km im Winter, abhängig von Fahrweise, Beladung und Geschwindigkeit.
Vergleich zur Konkurrenz
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BMW i5 Touring: ähnlich, leicht höherer Verbrauch bei Autobahnfahrten.
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Mercedes EQE Shooting Brake: im Winter etwas effizienter dank optimierter Aerodynamik.
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Polestar 2 AWD: etwas weniger effizient, besonders auf der Autobahn.
➡️ Fazit: Der ID.7 Tourer GTX ist trotz seiner Größe sehr effizient und gehört in seiner Klasse zu den verbrauchsgünstigeren Elektro-Kombis.
Fazit
Mit einem realen Energieverbrauch zwischen 121 und 239 Wh/km zeigt der Volkswagen ID.7 Tourer GTX (MY26), dass er sowohl im Stadtverkehr als auch auf Langstrecken überzeugt. Fahrer profitieren von hoher Effizienz im Sommer und solider Reichweite im Winter – ein optimaler Begleiter für Vielfahrer und Familien.
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