Der VW ID. Polo GTI bringt das legendäre GTI-Label ins Elektrozeitalter. Mit rund 150 kW (204 PS) verbindet er die kompakte Form des ID. Polo mit sportlicher Dynamik und einem eigenständigen GTI-Design. Damit folgt VW der Tradition des Polo GTI – jedoch vollelektrisch und emissionsfrei.
Technische Daten (erwartet)
Merkmal | Wert |
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Leistung | ~150 kW (204 PS) |
Batteriekapazität | ~56 kWh |
Reichweite (WLTP) | ~450 km |
Antrieb | Vorderradantrieb |
Beschleunigung (0–100 km/h) | ca. 6,5–7,0 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | ca. 180–190 km/h (elektr. begrenzt) |
Ladeleistung AC | 11 kW |
Ladeleistung DC | 130 kW |
Analyse
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Sportlichkeit: Mit 150 kW Leistung und ~6,5 Sekunden von 0–100 km/h wird der ID. Polo GTI klar sportlicher als die Basisvarianten (100 kW).
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Tradition & Design: VW wird den GTI mit typischen Designelementen wie roten Akzenten, speziellen Felgen und sportlicher Frontschürze differenzieren.
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Alltag & Reichweite: Trotz Performance bleibt der ID. Polo GTI mit ~450 km Reichweite alltagstauglich.
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Positionierung: Der GTI ist kein extremes Performance-Modell, sondern ein sportlich abgestimmter Allrounder – ähnlich wie beim klassischen Polo GTI.
Vergleich zur Konkurrenz
Modell | Leistung | Reichweite | 0–100 km/h | Bemerkung |
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VW ID. Polo GTI | ~150 kW | ~450 km | ~6,5–7,0 s | Elektro-GTI, sportlich & kompakt |
Renault 5 E-Tech (Topmodell) | 160 kW | ~400 km | ~7,0 s | Sportliche Variante in Arbeit |
Peugeot e-208 GT | 115 kW | ~400 km | ~8,1 s | Weniger Leistung |
BYD Dolphin Sport | 150 kW | ~420 km | ~7,0 s | Direkter Konkurrent |
➡️ Einordnung: Der ID. Polo GTI wäre das stärkste Modell seiner Klasse und dürfte als sportlicher Benchmark im Segment auftreten.
Fazit
Der VW ID. Polo GTI bringt mit 150 kW (204 PS) eine sportliche Note in die ID-Familie. Mit rund 450 km Reichweite, kompakten Abmessungen und GTI-typischem Design wird er zum spannenden Elektro-Kleinwagen mit Kultpotenzial. Er bleibt alltagstauglich, setzt aber klare Akzente für Fahrer, die mehr Dynamik und Tradition im Alltag wünschen.