Wie schnell lädt der elektrische Citroën C5 Aircross zu Hause und an Schnellladesäulen? In diesem Abschnitt werfen wir einen genauen Blick auf die Ladezeiten, Ladeanschlüsse und unterstützte Funktionen wie Autocharge oder Vorkonditionierung – inklusive Vergleich mit der Konkurrenz.
Technische Daten: Laden des C5 Aircross Komfort Range
| Ladeart | Angabe |
|---|---|
| AC-Ladeleistung | 11 kW (3-phasig) |
| Ladezeit AC (0–100 %) | ca. 8 Stunden (bis 405 km) |
| AC-Ladeanschluss | Typ 2, hinten links |
| DC-Ladeleistung (max.) | 160 kW |
| DC-Ladeleistung (Ø 10–80 %) | 90 kW |
| Ladezeit DC (10–80 %) | 36 Minuten (40 → 324 km) |
| DC-Ladeanschluss | CCS, hinten links |
| Autocharge unterstützt | ✅ Ja |
| Plug & Charge | 🔸 Unklar / keine Angabe |
| Batterievorkonditionierung | ✅ Ja (auch via Navi) |
Analyse: Solide Ladeleistung für Alltag & Langstrecke
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Mit 11 kW AC lädt der C5 Aircross über Nacht vollständig auf – ideal für Wallbox oder öffentliche Destination Charger.
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DC-Laden mit bis zu 160 kW ermöglicht auch spontane Langstrecken-Etappen – wobei die 90 kW Durchschnitt im DC-Sweetspot realistisch und konkurrenzfähig sind.
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36 Minuten für 10–80 % sind für die Akkugröße (73,7 kWh netto) absolut alltagstauglich.
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Autocharge wird unterstützt, Plug & Charge ist aktuell noch nicht bestätigt.
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Die Batterievorkonditionierung kann automatisch via Navigation aktiviert werden – ein großer Vorteil bei Winterbedingungen und Schnellladungen.
Vergleich: Ladezeiten & Ladeleistung im Umfeld
| Modell | AC | DC max. | 10–80 % Ladezeit | Vorkonditionierung |
|---|---|---|---|---|
| C5 Aircross Electric | 11 kW | 160 kW | 36 Minuten | ✅ Ja |
| Tesla Model 3 RWD (Highland) | 11 kW | 250 kW | 27 Minuten | ✅ Ja |
| Hyundai Ioniq 5 LR | 11 kW | 220 kW | 18 Minuten | ✅ Ja (800 V) |
| Skoda Enyaq 85 | 11 kW | 135 kW | 29 Minuten | ✅ Ja |
| MG4 Luxury | 11 kW | 140 kW | 35 Minuten | ❌ Nein |
Fazit im Vergleich:
Der Citroën C5 Aircross Electric lädt zuverlässig und praxisnah schnell, auch wenn er nicht zu den absoluten Schnelllade-Champions gehört. Mit 160 kW Peak, 90 kW Ø und Vorkonditionierung liegt er deutlich über Durchschnitt seiner Klasse.
Zielgruppenanalyse
✅ Pendler, die täglich zu Hause oder am Zielort laden
✅ Langstreckenfahrer, die auf planbare DC-Ladezeiten setzen
✅ Familien mit Urlaubsambitionen, dank Vorkonditionierung & CCS
✅ E-Auto-Neulinge, die ein sorgenfreies Ladesystem ohne Schnickschnack wollen
❌ Nutzer, die extrem schnelles 800-V-Laden à la Ioniq 5 oder Taycan erwarten
Fazit
Ob zu Hause, im Carport, beim Einkaufen oder auf der Autobahn – der C5 Aircross bietet verlässliche Ladezeiten und smarte Funktionen wie Autocharge und Akku-Vorkonditionierung. Das macht ihn auch für Vielfahrer und Wintereinsätze attraktiv.
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