Der Dacia Spring Electric 100 mit 24,0 kWh Batterie lädt serienmäßig mit 6,6 kW AC und optional mit bis zu 40 kW DC. Damit ist das Fahrzeug klar auf günstiges AC-Laden im Alltag ausgelegt, bietet aber eine einfache Schnellladeoption für unterwegs. Dieser Artikel analysiert die Ladeleistung und ordnet sie im Preissegment ein.
Ladeleistung zu Hause & am Fahrtziel (AC)
Übersicht AC-Ladedaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | Type 2 |
| Platzierung | Vorderseite – mittig |
| Max. Ladeleistung AC | 6,6 kW |
| Ladezeit (0–160 km) | ca. 4 h 30 min |
| Ladegeschwindigkeit | ca. 37 km/h |
Analyse der AC-Ladeleistung
Mit 6,6 kW AC liegt der Dacia Spring Electric 100 auf dem üblichen Niveau günstiger Elektro-Kleinstwagen.
Praxisbewertung:
-
Vollladung problemlos über Nacht
-
Ideal für Wallboxen zu Hause oder AC-Laden am Arbeitsplatz
-
Öffentliche AC-Ladesäulen ausreichend nutzbar
➡️ Für den urbanen Alltag ist die AC-Ladeleistung vollkommen ausreichend, auch weil die Batterie vergleichsweise klein ist.
Schnellladen (DC)
Übersicht DC-Ladedaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | CCS (optional) |
| Platzierung | Vorderseite – mittig |
| Max. Ladeleistung DC | 40 kW |
| Ladeleistung (10–80 %) | ca. 35 kW |
| Ladezeit (16–128 km) | ca. 30 Minuten |
| Ladegeschwindigkeit | ca. 220 km/h |
| Autocharge | Ja |
| Plug & Charge | Nein |
| Batterie-Vorkonditionierung | Nein |
| Automatisch per Navi | Nein |
Analyse der DC-Ladeleistung
Die optionale 40-kW-DC-Ladeleistung ist klar als Notfall- und Gelegenheitslösung gedacht.
Stärken:
-
10–80 % in rund 30 Minuten
-
Autocharge-Unterstützung vereinfacht das Laden
-
Kleine Batterie reduziert absolute Ladezeit
Schwächen:
-
Keine Batterie-Vorkonditionierung
-
Keine Plug-&-Charge-Funktion
-
Ladeleistung fällt temperaturabhängig stärker ab
DC-Laden ist möglich, aber nicht für regelmäßige Langstrecken optimiert.
Vergleich mit Modellen im gleichen Preissegment
| Modell | AC-Laden | DC-Laden | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring Electric 100 (24,0 kWh) | 6,6 kW | 40 kW (optional) | Autocharge |
| Renault Twingo E-Tech | 6,6 kW | 50 kW (optional) | Vorkonditionierung |
| Fiat 500e | 11 kW | 85 kW | Klassenbester |
| Smart EQ fortwo | 4,6 kW | ❌ | Stark limitiert |
Analyse des Vergleichs
Stärken des Dacia Spring:
-
Günstige Schnellladeoption
-
Autocharge als Komfortvorteil
-
Kurze Ladezeiten dank kleiner Batterie
Schwächen:
-
Niedrigste DC-Leistung im Vergleich
-
Keine Vorkonditionierung
-
Langstrecken klar eingeschränkt
Der Spring ist funktional, nicht komfortorientiert.
Fazit
Der Dacia Spring Electric 100 mit 24,0 kWh Batterie bietet eine einfache, kostengünstige Ladeinfrastruktur. 6,6 kW AC reichen für den Alltag, während bis zu 40 kW DC gelegentliche Schnellladestopps ermöglichen. Für regelmäßige Langstrecken oder schnelles Reisen ist das System jedoch nicht ausgelegt.
Geeignet für:
-
Stadtbewohner
-
Preisbewusste Käufer
-
Kurzstreckenpendler
-
Zweitwagen
Weniger geeignet für:
-
Vielfahrer
-
Autobahnpendler
-
Nutzer ohne regelmäßige Ladeoption
Unterm Strich liefert der Dacia Spring das Minimum an Ladeleistung, das ein alltagstaugliches Elektroauto braucht.
