Der Dacia Spring Electric 100 mit 24,0 kWh Batterie lädt serienmäßig mit 6,6 kW AC und optional mit bis zu 40 kW DC. Damit ist das Fahrzeug klar auf günstiges Laden im Alltag ausgelegt, bietet aber eine einfache Schnellladeoption für gelegentliche Zwischenstopps. Dieser Artikel ordnet die Ladeleistung praxisnah ein und vergleicht sie mit Konkurrenzmodellen im gleichen Preissegment.
Ladeleistung zu Hause & am Fahrtziel (AC)
Übersicht AC-Ladedaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | Type 2 |
| Platzierung | Vorderseite – mittig |
| Max. Ladeleistung AC | 6,6 kW |
| Ladezeit (0–160 km) | ca. 4 h 30 min |
| Ladegeschwindigkeit | ca. 37 km/h |
Analyse der AC-Ladeleistung
Mit 6,6 kW AC erfüllt der Dacia Spring Electric 100 den funktionalen Standard im Low-Cost-Elektrosegment.
Praxisbewertung:
-
Vollladung über Nacht problemlos möglich
-
Ideal für Wallboxen zu Hause oder AC-Laden am Arbeitsplatz
-
Öffentliche AC-Säulen gut nutzbar
Da die Batterie klein ist, wirkt sich die moderate AC-Leistung im Alltag kaum einschränkend aus.
Schnellladen (DC)
Übersicht DC-Ladedaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Ladeanschluss | CCS (optional) |
| Platzierung | Vorderseite – mittig |
| Max. Ladeleistung DC | 40 kW |
| Ladeleistung (10–80 %) | ca. 35 kW |
| Ladezeit (16–128 km) | ca. 30 Minuten |
| Ladegeschwindigkeit | ca. 220 km/h |
| Autocharge | Ja |
| Plug & Charge | Nein |
| Batterie-Vorkonditionierung | Nein |
| Automatisch per Navigation | Nein |
Analyse der DC-Ladeleistung
Die optionale DC-Ladeleistung bis 40 kW ist beim Dacia Spring klar als Ergänzung gedacht.
Stärken:
-
10–80 % in rund 30 Minuten
-
Autocharge-Unterstützung erleichtert das Laden
-
Kleine Batterie sorgt für kurze absolute Ladezeiten
Schwächen:
-
Keine Batterie-Vorkonditionierung
-
Keine Plug-&-Charge-Funktion
-
Temperaturabhängige Ladeleistung
Für gelegentliche Schnellladestopps geeignet, nicht für regelmäßige Langstrecken.
Vergleich mit Modellen im gleichen Preissegment
| Modell | AC-Laden | DC-Laden | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring Electric 100 (24,0 kWh) | 6,6 kW | 40 kW (optional) | Autocharge |
| Renault Twingo E-Tech | 6,6 kW | 50 kW (optional) | Vorkonditionierung |
| Fiat 500e | 11 kW | 85 kW | Klassenbester |
| Smart EQ fortwo | 4,6 kW | ❌ | Stark limitiert |
Analyse des Vergleichs
Stärken des Dacia Spring:
-
DC-Laden überhaupt verfügbar
-
Autocharge als echter Komfortbonus
-
Günstige Schnellladeoption
Schwächen:
-
Niedrigste DC-Leistung im Vergleich
-
Kein Thermomanagement für schnelles Laden
-
Klare Langstreckenlimits
➡️ Der Spring ist funktional und preisgetrieben, nicht komfort- oder leistungsorientiert.
Fazit
Der Dacia Spring Electric 100 mit 24,0 kWh Batterie bietet eine einfache, kostengünstige Ladeinfrastruktur. 6,6 kW AC reichen für den Alltag vollkommen aus, während bis zu 40 kW DC gelegentliche Zwischenladungen ermöglichen. Für Vielfahrer oder Langstrecken ist das Ladesystem jedoch klar limitiert.
Geeignet für:
-
Stadtbewohner
-
Kurzstreckenpendler
-
Preisbewusste Käufer
-
Zweitwagen
Weniger geeignet für:
-
Autobahnpendler
-
Vielfahrer
-
Nutzer ohne regelmäßige Ladeoption
Unterm Strich liefert der Dacia Spring das notwendige Minimum an Ladeleistung für den urbanen Alltag.
👉 Mit dem Code EVBLOG10 bekommst du 10 % Rabatt auf hochwertiges Zubehör – mit EVWINTER versandkostenfreien Versand auf Winterräder!
