Der Dacia Spring Electric 100 mit 24,0 kWh Batterie gehört zu den leichtesten und kompaktesten Elektroautos Europas. Geringe Abmessungen und niedriges Gewicht sorgen für Effizienz und einfache Handhabung im Stadtverkehr, bringen jedoch Einschränkungen bei Nutzlast und Stabilität mit sich. Dieser Artikel analysiert Maße und Gewicht und ordnet sie im Wettbewerbsumfeld ein.
Übersicht: Maße & Gewicht
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 3.701 mm |
| Breite | 1.583 mm |
| Breite inkl. Spiegel | 1.767 mm |
| Höhe | 1.489 mm |
| Radstand | 2.423 mm |
| Leergewicht (EG) | 1.111 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 1.344 kg |
| Nutzlast | 308 kg |
Analyse der Abmessungen
Mit 3,70 Metern Länge ist der Dacia Spring extrem kompakt und klar für den Stadtverkehr konzipiert.
Einordnung:
-
Sehr gut geeignet für enge Parklücken
-
Schmale Karosserie erleichtert das Fahren in Altstädten
-
Kurzer Radstand limitiert jedoch den Innenraumkomfort
Der Spring ist konsequenter auf Minimalabmessungen getrimmt als viele direkte Konkurrenten.
Analyse von Gewicht & Nutzlast
Mit nur 1.111 kg Leergewicht ist der Dacia Spring eines der leichtesten Elektroautos auf dem Markt.
Vorteile des geringen Gewichts:
-
Niedriger Energieverbrauch
-
Gute Effizienz trotz kleiner Batterie
-
Geringerer Reifen- und Bremsenverschleiß
Einschränkungen:
-
Nutzlast von 308 kg liegt deutlich unter dem Klassenbesten
-
Mit vier Erwachsenen bleibt kaum Reserve für Gepäck
-
Fahrstabilität auf der Autobahn begrenzt
Das geringe Gewicht ist ein Effizienzvorteil, schränkt aber die volle Alltagstauglichkeit bei maximaler Beladung ein.
Vergleich mit Modellen im gleichen Preissegment
| Modell | Länge | Leergewicht | Nutzlast | Einordnung |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring Electric 100 (24,0 kWh) | 3.701 mm | 1.111 kg | 308 kg | Extrem leicht |
| Renault Twingo E-Tech | 3.789 mm | 1.275 kg | 395 kg | Ausgewogener |
| Fiat 500e | ca. 3.632 mm | ca. 1.265 kg | ca. 400 kg | Kompakt & stabil |
| Smart EQ fortwo | ca. 2.695 mm | ca. 1.095 kg | ca. 250 kg | Minimalistisch |
Analyse
Stärken des Dacia Spring:
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Niedrigstes Gewicht im Vergleich
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Sehr effizient im Stadtbetrieb
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Einfaches Handling
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Kostenvorteile durch reduzierte Materialmenge
Schwächen:
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Niedrigste Nutzlast
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Weniger stabil bei höherem Tempo
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Geringerer Komfort bei voller Besetzung
Der Spring ist konsequenter Minimalismus, während Twingo und Fiat 500e klar alltagstärker sind.
Fazit
Der Dacia Spring Electric 100 mit 24,0 kWh Batterie überzeugt mit sehr kompakten Abmessungen und extrem niedrigem Gewicht, was ihn besonders effizient und stadtfreundlich macht. Die Kehrseite sind eine begrenzte Nutzlast und eingeschränkte Reserven bei Komfort und Stabilität.
Geeignet für:
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Stadtbewohner
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Kurzstreckenfahrer
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Preisbewusste Käufer
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Zweitwagen
Weniger geeignet für:
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Vier-Personen-Nutzung mit Gepäck
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Häufige Überland- oder Autobahnfahrten
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Nutzer mit hohem Platzbedarf
Unterm Strich ist der Dacia Spring das leichteste funktionierende Elektroauto für die Stadt – mit bewusst akzeptierten Kompromissen.
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