Der Ford Mustang Mach-E Standard Range unterstützt keine bidirektionalen Ladefunktionen. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) sind aktuell technisch möglich. Damit verzichtet Ford beim Mach-E auf Funktionen, die bei anderen Herstellern bereits zur Verfügung stehen oder angekündigt wurden.
V2X-Funktionalität im Detail
| Funktion | Unterstützt? | Max. Ausgangsleistung | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Vehicle-to-Load (V2L) | ❌ Nein | – | Kein externer Anschluss vorhanden |
| Vehicle-to-Home (V2H, AC) | ❌ Nein | – | Nicht vorgesehen |
| Vehicle-to-Home (V2H, DC) | ❌ Nein | – | Nicht vorbereitet |
| Vehicle-to-Grid (V2G, AC) | ❌ Nein | – | Keine Rückspeisung möglich |
| Vehicle-to-Grid (V2G, DC) | ❌ Nein | – | Nicht implementiert |
Vergleich: V2X-Fähigkeiten im Wettbewerbsumfeld
| Modell | V2L | V2H | V2G | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E | ❌ | ❌ | ❌ | Keine V2X-Funktion |
| Hyundai Ioniq 5 | ✅ | ✅ | ✅ | Bis 3,6 kW (V2L), DC-V2G geplant |
| Kia EV6 | ✅ | ✅ | ✅ | Volle V2X-Unterstützung |
| Volkswagen ID.4 GTX | ❌ | 🔜 | 🔜 | DC-V2H/V2G angekündigt |
| Tesla Model Y | ❌ | ❌ | ❌ | Keine V2X-Unterstützung |
Analyse
❌ Keine Rückspeisung – kein Energiemanagement
Der Mach-E bietet keine Möglichkeit, Strom an Haushaltsgeräte oder das Stromnetz abzugeben – ein Nachteil für Nutzer mit Solaranlage oder Smart-Home-System.
✅ Klare Systemarchitektur – weniger Komplexität
Das Weglassen von V2X reduziert technische Komplexität, Gewicht und Kosten. Ford konzentriert sich bei der Standard-Range-Version auf Fahrleistung, nicht Energieintegration.
❌ Kein Camping-, Werkstatt- oder Notstrombetrieb
Im Gegensatz zu V2L-fähigen Modellen wie Hyundai Ioniq 5 fehlt die Möglichkeit, unterwegs externe Verbraucher zu betreiben – ein Nachteil für Outdoor-Fans.
Fazit
Der Ford Mustang Mach-E Standard Range bietet keine bidirektionalen Ladefunktionen. Wer Strom zuhause puffern oder abgeben möchte, sollte sich bei V2H/V2G-fähigen Modellen wie dem Ioniq 5 oder Kia EV6 umsehen. Wer jedoch ein sportliches E-SUV ohne Zusatzfunktionen sucht, erhält mit dem Mach-E ein solides, fokussiertes Fahrzeug ohne technische Spielereien.
