Der Ford Mustang Mach-E Standard Range bietet als vollelektrisches SUV großzügige Außenmaße, einen langen Radstand und solide Platzverhältnisse im Innenraum. Mit einer Länge von 4.713 mm und einem Radstand von 2.984 mm ist der Mach-E klar im oberen Mittelklasse-Segment angesiedelt. Die Nutzlast liegt bei 495 kg – ausreichend für Alltag, Reisen und Familien.
Technische Übersicht: Maße & Gewicht
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Länge | 4.713 mm |
| Breite | 1.881 mm |
| Breite inkl. Spiegel | 2.097 mm |
| Höhe | 1.624 mm |
| Radstand | 2.984 mm |
| Leergewicht (EG) | 2.175 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 2.595 kg |
| Nutzlast | 495 kg |
Vergleich: Mustang Mach-E vs. Konkurrenz
| Modell | Länge | Radstand | Leergewicht | Nutzlast |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E SR | 4.713 mm | 2.984 mm | 2.175 kg | 495 kg |
| Tesla Model Y LR | 4.751 mm | 2.890 mm | 1.979 kg | ca. 500 kg |
| Hyundai Ioniq 5 AWD | 4.635 mm | 3.000 mm | 2.100 kg | 530 kg |
| Volkswagen ID.4 Pro | 4.584 mm | 2.771 mm | 2.120 kg | 540 kg |
| Kia EV6 RWD | 4.695 mm | 2.900 mm | 2.090 kg | 520 kg |
Analyse
✅ Großzügige Außenmaße – viel Platz im Innenraum
Dank des langen Radstands und der breiten Karosserie bietet der Mach-E ein luftiges Raumgefühl – sowohl für Fahrgäste als auch fürs Gepäck. Auch in der zweiten Sitzreihe profitieren Passagiere von viel Beinfreiheit.
❌ Vergleichsweise niedrige Nutzlast
Mit 495 kg liegt die erlaubte Zuladung unter dem Klassenschnitt. Für große Familien oder vollgepackte Urlaubsfahrten kann das schnell knapp werden.
✅ Massiv gebaut, aber effizient abgestimmt
Das Leergewicht von über 2,1 Tonnen ist typisch für ein E-SUV dieser Klasse. In Verbindung mit guter Fahrwerksabstimmung bleibt das Handling dennoch stabil – auch bei hoher Beladung.
Fazit
Der Ford Mustang Mach-E Standard Range punktet mit großzügigen Außenmaßen, viel Innenraum und einem langen Radstand. Die relativ geringe Nutzlast ist der einzige Schwachpunkt bei den technischen Eckdaten. Für Alltag, Pendelstrecken und Wochenendtrips reicht das dennoch völlig aus – wer regelmäßig schwere Ladung transportiert, sollte die Beladung im Blick behalten.
