Elektroauto News

Hyundai IONIQ 6 63 kWh (MY26) Bidirektionales Laden alle Details

16. Januar 2026

Der Hyundai IONIQ 6 63 kWh (MY26) unterstützt bidirektionales Laden in Form von Vehicle-to-Load (V2L). Damit lässt sich das Fahrzeug als mobile Stromquelle nutzen –...

Marian Mertes

Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Bidirektionales Laden alle Details

15. Januar 2026

Der Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) unterstützt bidirektionales Laden in Form von Vehicle-to-Load (V2L). Damit kann die Hochvoltbatterie als mobile Stromquelle genutzt werden –...

Marian Mertes

XPENG P7+ AWD Performance (MY26) Bidirektionales Laden alle Details

15. Januar 2026

Der XPENG P7+ AWD Performance (MY26) unterstützt bidirektionales Laden in Form von Vehicle-to-Load (V2L). Damit lässt sich die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs als mobile Stromquelle nutzen...

Marian Mertes

XPENG P7+ RWD Standard Range (MY26) Bidirektionales Laden alle Details

14. Januar 2026

Der XPENG P7+ unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) und kann externe Verbraucher mit bis zu 3,3 kW AC versorgen. Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) werden nicht unterstützt....

Marian Mertes

XPENG P7+ RWD Long Range (MY26) Bidirektionales Laden alle Details

14. Januar 2026

Der XPENG P7+ unterstützt in der RWD-Long-Range-Variante (MY26) Vehicle-to-Load (V2L) und kann externe Verbraucher mit bis zu 3,3 kW AC versorgen. Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid...

Marian Mertes

Peugeot e-308 SW (MY26) 55,4 kWh Bidirektionales Laden alle Details

13. Januar 2026

Der Peugeot e-308 SW unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) und kann externe Verbraucher mit Strom versorgen. Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) sind hingegen nicht verfügbar. Damit eignet...

Marian Mertes

Nissan LEAF Standard-Reichweite (MY26) Bidirektionales Laden alle Details

13. Januar 2026

Der Nissan LEAF unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) und kann externe Verbraucher mit Strom versorgen. Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) sind aktuell nicht bestätigt. Damit eignet sich...

Marian Mertes

Porsche Cayenne Turbo Electric Bidirektionales Laden alle Details

12. Januar 2026

Der Porsche Cayenne Turbo Electric unterstützt kein bidirektionales Laden. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) sind verfügbar. Der Fokus des Fahrzeugs liegt...

Marian Mertes

Dacia Spring Electric 70 24,0 kWh Bidirektionales Laden alle Details

12. Januar 2026

Der Dacia Spring Electric 70 unterstützt kein bidirektionales Laden. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) sind verfügbar. Der Fokus des günstigen City-EVs...

Marian Mertes

Toyota C-HR+ (MY26) 54,0 kWh Bidirektionales Laden alle Details

11. Januar 2026

Der Toyota C-HR+ (Modelljahr 2026) unterstützt kein bidirektionales Laden. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) sind verfügbar. Toyota positioniert den C-HR+ damit...

Marian Mertes

Alpine A390 GTS 89,0 kWh Bidirektionales Laden alle Details

11. Januar 2026

Der Alpine A390 GTS unterstützt umfassendes bidirektionales Laden. Neben Vehicle-to-Load (V2L) sind auch Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) über AC mit bis zu 22 kW...

Marian Mertes

Mitsubishi Eclipse Cross (MY26) 87,0 kWh Bidirektionales Laden alle Details

10. Januar 2026

Für den Mitsubishi Eclipse Cross (Modelljahr 2026) liegen aktuell keine bestätigten technischen Angaben zum bidirektionalen Laden (V2X) vor. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder...

Marian Mertes