Der vollelektrische Jeep Compass lässt sich mit bis zu 160 kW DC an Schnellladesäulen und 11 kW AC zu Hause oder am Zielort laden. Die Ladezeit für eine komplette Reichweite von rund 370 km beträgt 8 Stunden an der Wallbox, während sich an DC-Säulen in 36 Minuten bis zu 259 km nachladen lassen. Dank Autocharge-Funktion startet der Ladevorgang an unterstützten Stationen automatisch.
Ladeleistung & Ladezeiten im Detail
Zuhause / AC-Laden
Eigenschaft | Jeep Compass Electric |
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Ladeanschluss (AC) | Typ 2 |
Platzierung | Linke Seite – Hinten |
Max. Ladeleistung AC | 11 kW |
Ladezeit (0–370 km) | 8 Stunden |
Ladegeschwindigkeit | 47 km/h |
Unterwegs / DC-Schnellladen
Eigenschaft | Jeep Compass Electric |
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Ladeanschluss (DC) | CCS |
Platzierung | Linke Seite – Hinten |
Max. Ladeleistung DC | 160 kW |
Ø Ladeleistung (10–80 %) | 90 kW |
Ladezeit (37–296 km) | 36 Minuten |
Ladegeschwindigkeit | 430 km/h |
Autocharge | ✅ Ja |
Vergleich: Ladeleistung Jeep Compass vs. Konkurrenz
Modell | DC max. | Ø DC (10–80 %) | AC max. | Autocharge | Ladezeit (10–80 %) |
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Jeep Compass Electric | 160 kW | 90 kW | 11 kW | ✅ Ja | 36 Min |
VW ID.4 Pro | 135 kW | 100 kW | 11 kW | ❌ Nein | 33 Min |
Peugeot e-3008 LR | 160 kW | 110 kW | 11 kW | ❌ Nein | 30 Min |
Hyundai Kona Electric | 100 kW | 77 kW | 11 kW | ❌ Nein | 43 Min |
Tesla Model Y RWD | 170 kW | 130 kW | 11 kW | ✅ Ja | 28 Min |
Analyse
✅ Gute Ladezeiten für 400V-Plattform
Mit 160 kW maximal und 90 kW im Durchschnitt liegt der Compass im soliden Mittelfeld. Die Ladezeit von 36 Minuten für rund 260 km Nachladung passt gut zu Pausen auf der Langstrecke.
✅ Komfort durch Autocharge
Die Autocharge-Funktion macht das DC-Laden besonders komfortabel – einfach einstecken, laden startet automatisch. Eine Seltenheit im Stellantis-Konzern.
❌ Keine 800V-Technik
Trotz solide gelöstem Schnellladen fehlt dem Compass der technologische Vorsprung moderner Plattformen wie der von Hyundai oder Kia (Ultra-Fast Charging).
Fazit
Der Jeep Compass Electric bietet ein alltagstaugliches Ladesystem mit bis zu 160 kW DC und Autocharge – ideal für Pendler, Stadtfahrten und gelegentliche Langstrecken. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, profitiert von der kurzen Ladepause, auch wenn er nicht zu den Schnelllade-Topmodellen gehört.