Der Lotus Emeya 900 verfügt über eine leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie mit 102 kWh Bruttokapazität und 98,9 kWh nutzbarer Kapazität. Die moderne 800-Volt-Architektur erlaubt ultraschnelles Laden und hohe Effizienz – ideal für sportliche Langstreckenfahrzeuge.
Technische Daten zur Batterie
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Bruttokapazität | 102,0 kWh |
| Nutzbare Kapazität | 98,9 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Architektur | 800 V |
| Nennspannung | 705 V |
| Zellanzahl / Formfaktor | Keine Daten |
| Kathodenmaterial | Keine Angabe |
| Garantie | 8 Jahre / 200.000 km |
Vergleich: Batterie anderer Luxus-Elektroautos
| Modell | Nutzbare Kapazität | Spannung | Architektur |
|---|---|---|---|
| Lotus Emeya 900 | 98,9 kWh | 705 V | 800 V |
| Porsche Taycan Turbo | 93,4 kWh | 800 V | 800 V |
| Audi e-tron GT quattro | 86,5 kWh | 800 V | 800 V |
| Tesla Model S Long Range | 95 kWh | 400 V | 400 V |
| BMW i5 M60 | 81,2 kWh | 400 V | 400 V |
Der Lotus Emeya setzt auf maximale Kapazität und Spannung – perfekt abgestimmt auf Performance und Schnellladefähigkeit.
Analyse
✅ Großer Energiespeicher mit fast 99 kWh nutzbar – ideal für Langstrecken mit hoher Effizienz.
✅ 800-Volt-System = Schnellladefähigkeit der neuesten Generation, ideal für kurze Ladepausen.
✅ Hohe Spannung (705 V) senkt Stromstärken und reduziert Ladeverluste.
❌ Keine V2L-/V2H-/V2G-Funktionen bekannt – Fokus liegt rein auf Performance und Reichweite.
Fazit
Die Batterie des Lotus Emeya 900 zählt zu den leistungsfähigsten auf dem Markt – mit Fokus auf Reichweite, Ladeleistung und Performance. Wer ein High-End-Elektroauto sucht, das technisch auf dem neuesten Stand ist, wird hier bestens bedient.
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