Der Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC ist mit einer 85,0 kWh nutzbaren NMC-Batterie ausgestattet und nutzt eine moderne 800-Volt-Architektur. Damit kombiniert das elektrische Premium-SUV hohe Ladeleistung, Allradantrieb und Langstreckentauglichkeit in einem familienfreundlichen Format.
Übersicht: Batteriedaten Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 90,0 kWh |
| Nutzbare Batteriekapazität (netto) | 85,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Kathodenmaterial | NMC |
| Architektur | 800 V |
| Anzahl Zellen | Keine Daten |
| Garantiezeitraum | 8 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 160.000 km |
Analyse der Batterietechnik
Mit 85,0 kWh netto liegt der GLB 350 4MATIC im oberen Bereich der Kompakt-SUV-Klasse.
Technische Einordnung:
-
NMC-Chemie → hohe Energiedichte & gute Leistungsabgabe
-
800-Volt-System → geringere Ladeverluste & hohe DC-Ladeleistung
-
Ausgelegt auf Allradantrieb (4MATIC) mit stabiler Dauerleistung
-
Gute Balance aus Reichweite, Performance und Komfort
Die Batterie ist klar auf Langstrecke und Ganzjahresbetrieb ausgelegt.
Reichweiten-Potenzial
Auch ohne exakte WLTP-Angabe lässt sich die Batterie realistisch einordnen:
-
Stadt / Landstraße: 480–520 km
-
Gemischter Alltag: 420–470 km
-
Autobahn (120–130 km/h): 340–380 km
-
Winterbetrieb: 300–350 km (Wärmepumpe vorausgesetzt)
Für ein Allrad-Elektro-SUV sind das sehr starke Praxiswerte.
Vergleich im Segment (Batterie & Architektur)
| Modell | Nutzbare Batterie | Architektur | Antrieb |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC | 85,0 kWh | 800 V | AWD |
| Tesla Model Y Long Range AWD | ~75 kWh | 400 V | AWD |
| Skoda Enyaq 85x | ~77 kWh | 400 V | AWD |
| Hyundai Ioniq 5 AWD | ~74 kWh | 800 V | AWD |
Der GLB gehört technisch zur Spitzengruppe, vor allem dank 800-V-System.
Einordnung
Stärken der Batterie:
-
Große nutzbare Kapazität
-
Moderne 800-Volt-Architektur
-
Sehr gut für Langstrecken & Autobahn
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Solide Garantie (8 Jahre / 160.000 km)
Einschränkungen:
-
Kein LFP (mehr Gewicht, höhere Kosten)
-
Allradantrieb erhöht Verbrauch gegenüber RWD
Der Fokus liegt klar auf Komfort, Leistung und Ganzjahrestauglichkeit.
Fazit
Die 85,0 kWh NMC-Batterie des Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC bietet eine sehr starke technische Basis für ein elektrisches Premium-SUV. In Kombination mit 800-Volt-Architektur und Allradantrieb ist sie ideal für Langstrecken, Familien und anspruchsvolle Ganzjahresnutzung.
Unterm Strich ist der GLB 350 4MATIC kein Effizienz-Minimalist, sondern ein komfortabler, leistungsstarker Langstrecken-EV.
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