Der Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC ist serienmäßig mit einer Wärmepumpe ausgestattet. Das verbessert Effizienz, Winterreichweite und Komfort deutlich – ein wichtiger Faktor für ein allradgetriebenes Premium-Elektro-SUV.
Übersicht: Wärmepumpe & Heizsystem
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Wärmepumpe vorhanden | Ja |
| Wärmepumpe Serie | Ja |
| Ziel | Effizientes Heizen & geringerer Verbrauch |
Analyse
Beim GLB 350 4MATIC treffen große Batterie (85,0 kWh) und Allradantrieb aufeinander. Die Wärmepumpe reduziert den Heizenergiebedarf erheblich und stabilisiert die Reichweite.
Praxisvorteile:
-
Spürbar geringerer Winter-Mehrverbrauch
-
Konstantere Reichweite bei Kälte
-
Höherer Komfort ohne starke Verbrauchsspitzen
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Sinnvoll im Zusammenspiel mit 800-V-Architektur und Vorkonditionierung
Besonders relevant für Vielfahrer, Pendler und Familien.
Winterbetrieb – realistisch eingeordnet
-
Mit Wärmepumpe: ~10–15 % Mehrverbrauch
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Ohne Wärmepumpe (typisch): ~25–35 %
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Effektiv vor allem bei –5 bis +10 °C
Der GLB bleibt auch im Winter langstreckentauglich.
Vergleich im Segment
| Modell | Wärmepumpe | Serie / Option |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC | ✔ | Serie |
| Tesla Model Y AWD | ✔ | Serie |
| Skoda Enyaq 85x | ✔ | Serie |
| Audi Q4 e-tron quattro | ✔ | Serie |
Der GLB ist auf Augenhöhe mit den besten Allrad-EVs.
Fazit
Die serienmäßige Wärmepumpe macht den Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC zu einem effizienten Ganzjahres-Elektro-SUV. Sie stabilisiert die Reichweite im Winter, erhöht den Komfort und passt perfekt zur Premium- und Langstreckenausrichtung des Fahrzeugs.
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