Der Mitsubishi Eclipse Cross (Modelljahr 2026) bietet mit 545 Litern Kofferraumvolumen, hoher Dachlast und echter Anhängelast bis 1.100 kg eine für ein Elektro-SUV überdurchschnittliche Transportflexibilität. Damit eignet sich das Modell nicht nur für Familien, sondern auch für Freizeit- und Urlaubsfahrten.
Übersicht: Ladevolumen & Transportdaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Kofferraumvolumen | 545 Liter |
| Max. Ladevolumen (umgeklappt) | 1.670 Liter |
| Ladevolumen vorne (Frunk) | 0 Liter |
| Dachlast | 80 kg |
| Anhängerkupplung verfügbar | Ja |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Anhängelast gebremst | 1.100 kg |
| Stützlast | 75 kg |
Analyse des Kofferraumvolumens
Mit 545 Litern Kofferraumvolumen liegt der Eclipse Cross auf sehr gutem Niveau im Mittelklasse-SUV-Segment.
Praxisnutzen:
-
Platz für große Einkäufe oder Kinderwagen
-
Sehr gut geeignet für Familien
-
Alltagstauglich auch bei voller Besetzung
Durch Umklappen der Rücksitze wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.670 Liter, womit auch sperrige Gegenstände problemlos transportiert werden können.
Der Innenraum ist klar auf Nutzwert statt Design-Minimalismus ausgelegt.
Dachlast & Dachtransport
Mit 80 kg Dachlast bietet der Eclipse Cross mehr als viele Elektro-SUVs.
Möglich sind:
-
Dachboxen
-
Fahrräder
-
Ski- oder Surfträger
Das macht das Fahrzeug urlaubs- und freizeittauglich, was bei E-Autos nicht selbstverständlich ist.
Anhängelast: echte Zugkraft für ein E-SUV
Die Anhängelast von bis zu 1.100 kg (gebremst) ist ein klarer Pluspunkt.
Praxisbeispiele:
-
Kleine Wohnwagen
-
Boots- oder Motorradanhänger
-
Garten- und Baumaterial
Mit 75 kg Stützlast eignet sich der Eclipse Cross auch für Fahrradträger auf der Anhängerkupplung.
Damit gehört er zu den praktischsten Elektro-SUVs seiner Klasse.
Vergleich mit Modellen im gleichen Segment
| Modell | Kofferraum | Max. Ladevolumen | Anhängelast |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Eclipse Cross (MY26) | 545 L | 1.670 L | 1.100 kg |
| Skoda Enyaq | ~585 L | ~1.710 L | ~1.200 kg |
| Tesla Model Y | ~854 L* | ~2.100 L* | 1.600 kg |
| Hyundai Ioniq 5 | ~527 L | ~1.587 L | 1.600 kg |
Analyse des Vergleichs
Stärken des Eclipse Cross:
-
Sehr guter Kofferraum für die Fahrzeuggröße
-
Hohe Dachlast
-
Echte, alltagstaugliche Anhängelast
-
Gute Stützlast für Fahrradträger
Schwächen:
-
Kein Frunk
-
Geringere Anhängelast als Model Y oder Ioniq 5
-
Nicht Klassenbester beim maximalen Ladevolumen
Der Eclipse Cross punktet mit realistischer Alltagstauglichkeit, nicht mit Extremwerten.
Fazit
Der Mitsubishi Eclipse Cross (MY26) mit 87,0 kWh Batterie überzeugt als sehr vielseitiges Elektro-SUV. Großes Ladevolumen, hohe Dachlast und eine solide Anhängelast machen ihn zu einer echten Alternative für Familien, Freizeitnutzer und Langstreckenfahrer.
Geeignet für:
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Familien
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Urlaubs- und Freizeitfahrten
-
Nutzer mit Anhänger oder Fahrradträger
-
Alltag + Reisen
Weniger geeignet für:
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Nutzer, die einen Frunk erwarten
-
Käufer mit Fokus auf maximale Anhängelast
-
Performance-orientierte Fahrer
Unterm Strich bietet der Eclipse Cross eine der ausgewogensten Transportlösungen im elektrischen Mittelklasse-SUV-Segment.
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