Der Mitsubishi Eclipse Cross (Modelljahr 2026) nutzt eine 87,0 kWh große NMC-Batterie, die auf hohe Reichweite, Langstreckentauglichkeit und Alltagstauglichkeit im SUV-Segment ausgelegt ist. Mit großzügiger Kapazität, klassischer 400-Volt-Architektur und langer Garantie positioniert sich das Modell klar oberhalb von City- und Kompakt-Elektroautos.
Übersicht der Batteriedaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 92,0 kWh |
| Nutzbare Batteriekapazität (netto) | 87,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Kathodenmaterial | NMC |
| Architektur | 400 Volt |
| Anzahl Zellen | 288 |
| Pack-Konfiguration | 96s3p |
| Garantiezeitraum | 8 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 160.000 km |
Analyse der Batterietechnik
Mit 87,0 kWh nutzbarer Kapazität gehört der Mitsubishi Eclipse Cross (MY26) klar zur Reichweitenklasse der Mittelklasse-SUVs.
Technische Einordnung:
-
NMC-Kathodenmaterial bietet hohe Energiedichte → große Reichweite
-
Klassische 400-Volt-Architektur, bewährt und kosteneffizient
-
96s3p-Packlayout spricht für eine modulare, gut skalierbare Batterie
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Hohe Zellanzahl ermöglicht feine Leistungs- und Ladeabstimmung
Praxisfolgen:
-
Deutlich höhere Reichweitenreserven als bei Kompakt-EVs
-
Besser geeignet für Autobahn- und Langstreckenbetrieb
-
Höheres Batteriegewicht als bei LFP-Systemen, dafür mehr Energieinhalt
Die Batterie ist klar auf Reichweite und Vielseitigkeit optimiert, nicht auf Minimalismus.
Vergleich: Batterie im Segment
| Modell | Nutzbare Batterie | Zellchemie | Garantie |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Eclipse Cross (MY26) | 87,0 kWh | NMC | 8 Jahre / 160.000 km |
| Tesla Model Y Long Range | ~75 kWh | NMC | 8 Jahre |
| Skoda Enyaq 85 | ~77 kWh | NMC | 8 Jahre |
| Hyundai Ioniq 5 (77,4 kWh) | 74 kWh | NMC | 8 Jahre |
Analyse des Vergleichs
Stärken der Eclipse-Cross-Batterie:
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Größere nutzbare Kapazität als viele direkte Wettbewerber
-
Hohe Reichweitenreserve für Langstrecken
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Lange Garantie mit klarer Kilometerbegrenzung
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Bewährte NMC-Technologie
Mögliche Einschränkungen:
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Keine 800-Volt-Architektur
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Potenziell höhere Ladezeiten als bei 800-V-Konkurrenten
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Höheres Batteriegewicht
Der Eclipse Cross setzt auf Kapazität statt Hochvolt-Extremtechnik.
Fazit
Die 87,0 kWh NMC-Batterie des Mitsubishi Eclipse Cross (MY26) ist eine klassische, reichweitenstarke SUV-Batterie. Sie bietet hohe Energiereserven, solide Langstreckentauglichkeit und eine lange Garantie – verzichtet jedoch auf moderne 800-Volt-Technik.
Geeignet für:
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Vielfahrer
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Langstreckenpendler
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Familien
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Nutzer mit regelmäßigem Autobahnanteil
Weniger geeignet für:
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Käufer mit Fokus auf maximale Schnellladeleistung
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Reine Kurzstreckenfahrer
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Nutzer, die geringes Fahrzeuggewicht priorisieren
Unterm Strich liefert der Eclipse Cross eine große, konservativ ausgelegte Batterie mit Fokus auf Reichweite und Alltagssicherheit.
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