Der Renault Twingo E-Tech Electric mit 27,5 kWh Batterie startet zu einem Grundpreis von rund 19.000 €. Damit zählt er zu den günstigeren vollelektrischen Stadtautos in Europa. Dieser Artikel ordnet den Preis technisch ein und vergleicht ihn mit Konkurrenzmodellen im gleichen Segment.
Übersicht: Preis & Einordnung
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Grundpreis | ca. 19.000 € |
| Fahrzeugklasse | Elektrischer Kleinstwagen |
| Positionierung | Urbanes Einstiegs-E-Auto |
| Batterie | 27,5 kWh (LFP) |
Analyse des Grundpreises
Ein Einstiegspreis von 19.000 € ist für ein vollelektrisches Fahrzeug klar im unteren Marktsegment angesiedelt.
Was man für den Preis bekommt:
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Vollelektrischer Antrieb
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LFP-Batterie mit hoher Zyklenfestigkeit
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Solide Alltagsreichweite für die Stadt
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Kompakte Maße & hohe Nutzlast
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Optional DC-Schnellladen & bidirektionale Funktionen
Wo gespart wird:
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Kleine Batterie
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Keine Wärmepumpe
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Begrenzte Ladeleistung
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Keine Anhängelast oder Dachlast
Der Preis ist konsequent auf Funktion statt Luxus ausgelegt.
Vergleich mit Modellen im gleichen Preissegment
| Modell | Grundpreis | Batterie | Reichweite WLTP | Einordnung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo E-Tech (27,5 kWh) | ~19.000 € | 27,5 kWh | 185 km | Sehr ausgewogen |
| Dacia Spring | ~16.000 € | ~27 kWh | ~230 km | Billigster Einstieg |
| Fiat 500e | ~24.000 € | 23,8 kWh | ~190 km | Design & Image |
| Smart EQ fortwo | ~22.000 € | 17,6 kWh | ~130 km | Stark limitiert |
Analyse des Vergleichs
Preis-Leistungs-Stärken des Twingo E-Tech:
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Deutlich günstiger als Fiat 500e
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Größere Batterie als Smart EQ
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Höhere Alltagstauglichkeit als viele Design-Kleinwagen
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Moderne LFP-Chemie
Preisliche Schwächen:
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Teurer als Dacia Spring
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Keine klare „Billigmarke“-Position
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Weniger Ausstattung als höherpreisige Alternativen
Der Twingo positioniert sich zwischen Minimal-Einstieg und Premium-Kleinwagen.
Fazit
Mit einem Grundpreis von rund 19.000 € bietet der Renault Twingo E-Tech mit 27,5 kWh Batterie einen fairen Einstieg in die Elektromobilität. Er ist nicht der billigste, aber technisch ausgewogener als viele Konkurrenten und klar auf urbane Nutzung zugeschnitten.
Preislich sinnvoll für:
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Stadtbewohner
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E-Auto-Einsteiger
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Zweitwagen-Käufer
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Nutzer mit klar definiertem Fahrprofil
Weniger attraktiv für:
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Schnäppchenjäger
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Langstreckenfahrer
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Nutzer mit hohen Komfortansprüchen
Unterm Strich bietet der Twingo E-Tech ehrliche Technik zu einem nachvollziehbaren Einstiegspreis.
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