Der Renault Twingo E-Tech Electric mit 27,5 kWh Batterie bietet 60 kW Leistung, 175 Nm Drehmoment und eine WLTP-Reichweite von 185 km. Damit ist das Elektroauto klar auf Stadt- und Kurzstreckenbetrieb ausgelegt. Dieser Artikel analysiert die Fahrleistungen, ordnet sie praxisnah ein und vergleicht sie mit Modellen im gleichen Preissegment.
Übersicht: Technische Fahrdaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Beschleunigung 0–100 km/h | 12,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| WLTP-Reichweite | 185 km |
| Leistung | 60 kW (82 PS) |
| Max. Drehmoment | 175 Nm |
| Antrieb | Frontantrieb |
Analyse
Mit 60 kW (82 PS) und 175 Nm Drehmoment ist der Twingo E-Tech typisch für das elektrische Stadtauto-Segment motorisiert.
Einordnung:
-
Elektromotor liefert Drehmoment sofort ab dem Start
-
Im Stadtverkehr fühlt sich das Fahrzeug spritziger an, als die PS-Zahl vermuten lässt
-
Die 12,1 Sekunden von 0–100 km/h sind praxisnah, aber nicht sportlich
Für Ampelstarts, Kreisverkehre und innerstädtische Beschleunigung ist die Leistung vollkommen ausreichend.
Analyse der Reichweite
Die WLTP-Reichweite von 185 km spiegelt die kleine 27,5 kWh Batterie realistisch wider.
Praxisnahe Einordnung:
-
Stadtbetrieb: ca. 150–170 km realistisch
-
Winterbetrieb: ca. 120–140 km
-
Autobahn (130 km/h): deutlich darunter
Für tägliche Pendelstrecken, Einkäufe und urbane Mobilität ist die Reichweite ausreichend, für spontane Langstrecken jedoch nicht.
Vergleich mit Modellen im gleichen Preissegment
| Modell | Leistung | 0–100 km/h | Reichweite WLTP | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo E-Tech (27,5 kWh) | 60 kW | 12,1 s | 185 km | 130 km/h |
| Dacia Spring | 33–48 kW | ~19 s | ~230 km | 125 km/h |
| Fiat 500e (23,8 kWh) | 70 kW | ~9,5 s | ~190 km | 135 km/h |
| Smart EQ fortwo | 60 kW | ~11,6 s | ~130 km | 130 km/h |
Analyse des Vergleichs
Stärken des Twingo E-Tech:
-
Spürbar kräftiger als Dacia Spring
-
Vergleichbare Leistung zum Smart EQ
-
Gut kontrollierbare Leistungsentfaltung
-
Effizient abgestimmt für den Stadtverkehr
Schwächen:
-
Langsamer als Fiat 500e
-
Kürzere Reichweite als Dacia Spring
-
Begrenzte Autobahntauglichkeit
Der Twingo liegt im soliden Mittelfeld: ausgewogen, aber ohne sportliche Ambitionen.
Fazit
Der Renault Twingo E-Tech mit 27,5 kWh Batterie bietet ausreichende Leistung, gute Stadtbeschleunigung und eine realistische Kurzstrecken-Reichweite. Die technischen Daten sind klar auf urbane Mobilität optimiert und verzichten bewusst auf Reserven für Langstrecken oder hohe Geschwindigkeiten.
Geeignet für:
-
Stadtpendler
-
Kurzstreckenfahrer
-
Zweitwagen
-
Nutzer mit Fokus auf Effizienz
Weniger geeignet für:
-
Autobahnpendler
-
Vielfahrer
-
Nutzer mit sportlichen Ansprüchen
Unterm Strich überzeugt der Twingo E-Tech durch stimmige Technik für den vorgesehenen Einsatzzweck – nicht durch Maximalwerte.
👉 Mit dem Code EVBLOG10 bekommst du 10 % Rabatt auf hochwertiges Zubehör – mit EVWINTER versandkostenfreien Versand auf Winterräder!
