Der TOGG T10X Standard Range RWD ist das erste Elektro-SUV der türkischen Marke TOGG und sorgt mit seiner soliden Batteriearchitektur für viel Aufmerksamkeit. Mit einer nutzbaren Kapazität von 50 kWh positioniert sich das Modell klar im Kompakt-SUV-Segment. Doch wie effizient ist die Batterie im Alltag, welche Reichweite ist realistisch und wie schneidet der T10X im Vergleich zur Konkurrenz ab?
Batterie-Details des TOGG T10X Standard Range RWD
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 52,4 kWh |
| Batteriekapazität (netto) | 50,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Kathodenmaterial | NMC |
| Architektur | 400 V |
| Formfaktor | Pouch |
| Garantie | 8 Jahre / 160.000 km |
| Anzahl Zellen | Keine Daten |
| Pack-Konfiguration | Keine Daten |
| Nennspannung | Keine Daten |
Vergleich mit Konkurrenzmodellen
| Modell | Nutzbare Kapazität | Architektur | Reichweite (WLTP) | Preis ab (ca.) |
|---|---|---|---|---|
| TOGG T10X Standard Range RWD | 50,0 kWh | 400 V | ~314 km | 47.500 € |
| Hyundai Kona Electric (48,4 kWh) | 48,4 kWh | 400 V | 377 km | 41.990 € |
| VW ID.3 Pure | 48,0 kWh | 400 V | 352 km | 39.995 € |
| MG4 Electric Standard | 51,0 kWh | 400 V | 350 km | 32.990 € |
| Cupra Born 58 | 58,0 kWh | 400 V | 420 km | 40.700 € |
Analyse einzelner Aspekte
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Kapazität & Reichweite: Mit netto 50 kWh bietet der T10X eine solide Batteriegröße, liegt aber im Vergleich zu etablierten Wettbewerbern etwas hinterher, da die WLTP-Reichweite bei rund 314 km angegeben ist.
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Architektur: Die 400-Volt-Technik ist Standard im Segment, erlaubt jedoch keine extrem hohen Ladeleistungen wie bei 800-Volt-Systemen.
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Laden: Die exakten Ladeleistungen variieren je nach Markt, vergleichbare Modelle schaffen an Schnellladern ca. 100–135 kW. Damit liegt der T10X im Mittelfeld.
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Material & Bauweise: NMC-Zellen im Pouch-Format sind bewährt und sorgen für gute Energiedichte.
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Garantie: Mit 8 Jahren bzw. 160.000 km deckt TOGG die üblichen Standards der Branche ab und schafft Vertrauen bei Erstkäufern.
Fazit
Der TOGG T10X Standard Range RWD überzeugt mit einer alltagstauglichen Batterie, die insbesondere für Stadt- und Pendlerfahrten gut geeignet ist. In Sachen Reichweite und Ladegeschwindigkeit bleibt er etwas hinter den Top-Modellen der Konkurrenz zurück, punktet jedoch mit solidem Aufbau, vernünftiger Garantie und einem konkurrenzfähigen Einstiegspreis.
Für Käufer, die ein kompaktes, zuverlässiges Elektro-SUV suchen und sich für eine neue Marke begeistern können, ist der T10X eine spannende Alternative zu etablierten Herstellern.
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