Der Toyota C-HR+ (Modelljahr 2026) unterstützt kein bidirektionales Laden. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) sind verfügbar. Toyota positioniert den C-HR+ damit klar als effizientes Alltags-Elektroauto, nicht als mobilen Stromspeicher.
Übersicht: Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| Merkmal | Status |
|---|---|
| V2L unterstützt | ❌ Nein |
| Max. Ausgangsleistung | – |
| Exterieur-Anschluss | – |
| Interieur-Anschluss | – |
Vehicle-to-Home (V2H)
| Merkmal | Status |
|---|---|
| V2H über AC | ❌ Nein |
| V2H über DC | ❌ Nein |
| Max. Ausgangsleistung | – |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| Merkmal | Status |
|---|---|
| V2G über AC | ❌ Nein |
| V2G über DC | ❌ Nein |
| Max. Ausgangsleistung | – |
Einordnung
Der Verzicht auf V2X-Funktionen bedeutet:
-
❌ Kein externer Stromanschluss für Geräte (V2L)
-
❌ Keine Haus- oder Notstromversorgung (V2H)
-
❌ Keine Netzintegration oder Stromrückspeisung (V2G)
Warum Toyota so entscheidet:
-
Fokus auf Zuverlässigkeit, Effizienz und Kostenkontrolle
-
Weniger Hardware-/Software-Komplexität
-
Klare Ausrichtung auf Pendler und urbane Nutzung
➡️ Für die Kernzielgruppe des C-HR+ ist V2X kein Muss, sondern ein bewusst ausgelassenes Feature.
Vergleich im Segment (V2X)
| Modell | V2L | V2H | V2G | Einordnung |
|---|---|---|---|---|
| Toyota C-HR+ (MY26) | ❌ | ❌ | ❌ | Fokus Alltag |
| Hyundai Kona Electric | ❌ | ❌ | ❌ | Alltag |
| Hyundai Ioniq 5 | ✔ | ❌ | ❌ | Technikfokus |
| VW ID.3 (neuere SW) | ❌ | ✔ (DC)* | ✔ (DC)* | Energieintegration |
*markt-/softwareabhängig
Bewertung
Kein Nachteil für:
-
Stadt- und Pendlerfahrer
-
Nutzer mit Heim- oder Arbeitsplatzladung
-
Käufer mit Fokus auf Effizienz und Einfachheit
Nachteil für:
-
PV-Haushalte mit Speicher-Ambitionen
-
Technikaffine Nutzer
-
Anwender von Notstrom- oder Camping-Szenarien
➡️ Der C-HR+ bleibt ein klassisches Elektroauto, kein Energie-Hub.
Fazit
Der Toyota C-HR+ (MY26) mit 54,0 kWh Batterie bietet keine bidirektionalen Ladefunktionen. Toyota setzt konsequent auf Alltagstauglichkeit, Effizienz und Zuverlässigkeit statt auf zusätzliche Energiemanagement-Features. Für die meisten Nutzer ist das kein echter Nachteil, sondern eine klare, nachvollziehbare Positionierung.
Kontakt & individuelle Zubehörberatung
Sie möchten passendes Zubehör für Ihr Elektroauto finden – insbesondere Reifen, Felgen, Winterkompletträder oder Allwetterkompletträder, optimal abgestimmt auf Reichweite, Effizienz und Fahrzeugspezifikationen?
📞 +49 7021 725 6506
📧 info@ev-supply.de
👉 Jetzt beraten lassen – für passgenaue, sichere und wirtschaftliche Lösungen rund um Reifen- und Kompletträder für Ihr Elektrofahrzeug.
