Elektroauto News

Hat der Leapmotor B10 eine Wärmepumpe? Ja – und das sogar ab Werk serienmäßig. Damit positioniert sich der kompakte E-Sedan klar als alltagstauglicher Stromer auch für kalte Regionen und Winterpend...

Wie gut lässt sich der Leapmotor B10 in engen Straßen, Parkhäusern oder bei Wendemanövern steuern? Der Wendekreis spielt eine zentrale Rolle im Stadtalltag und beim Rangieren – und genau das schaue...

Wie viel Stauraum bietet der Leapmotor B10 – und darf er einen Anhänger ziehen? In diesem Abschnitt werfen wir einen genauen Blick auf das Ladevolumen, die Anhängelast und die Alltagstauglichkeit f...

Wie groß ist der Leapmotor B10 – und wie viel bringt er auf die Waage? Wir werfen einen genauen Blick auf die Außenmaße, das Leergewicht und die Nutzlast – und ordnen den elektrischen Kompakt-SUV i...

Kann der Leapmotor B10 Energie auch zurück ins Haus oder in Geräte einspeisen? Die Antwort ist klar: Nein. Weder Vehicle-to-Load (V2L) noch Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) werden b...

Wie schnell lädt der Leapmotor B10 wirklich – und was bedeutet das für Pendler, Laternenparker oder Langstreckenfahrer? Wir analysieren Ladezeiten, Ladegeschwindigkeit und Komfortfeatures wie Autoc...

Wie viel Energie steckt im Leapmotor C10 – und wie schlägt sich der 56,2 kWh große LFP-Akku im Vergleich zur Konkurrenz? Der vollelektrische SUV aus China setzt auf eine robuste Zellchemie, die für...

Wie viel Leistung hat der Polestar 4 wirklich – und wie wirkt sich das im Alltag aus? Mit 200 kW (272 PS) Systemleistung und 343 Nm Drehmoment bietet die Einstiegsvariante des Polestar 4 bereits ei...

Wie hoch ist die alltagstaugliche Reichweite des Polestar 4? Während die WLTP-Werte oft optimistisch ausfallen, interessiert viele Fahrer, wie weit das Fahrzeug tatsächlich kommt – im echten Leben,...